W kwietniu Ścigacz.pl odwiedziło 380 000 osób. Już w maju motocykle mogą zdominować polski rynek motoryzacyjny w internecie.

Sezon motocyklowy w pełni. Widać to po wynikach popularności naszego serwisu. Gdy w lutym odnotowaliśmy ponad 7 razy więcej użytkowników, niż drugi najbardziej renomowany serwis dla motocyklistów - riders.pl - to wynik ten wydawał się nam bardzo dobry. Najświeższe wyniki z kwietnia pokazują, że w tej chwili możemy już mówić o prawdziwej eksplozji popularności motocykli. Przynajmniej w internecie.

Według niezależnego badania Gemius Traffic (http://www.gemius.pl/) w kwietniu nasz serwis odwiedziło 382 339 osób. Strony serwisu były w tym miesiącu otwierane blisko 3 miliony razy. Liczba stałych użytkowników serwisu, regularnie odwiedzających nasze strony, wyniosła ponad 60 000.

Jeżeli ta tendencja zostanie utrzymana, to już w maju - po raz pierwszy w historii polskiego internetu - najbardziej popularnym w Polsce serwisem motoryzacyjnym może być ... serwis o motocyklach, skuterach i quadach, czyli Ścigacz.pl.

Popularność zobowiązuje. Dlatego chcąc zrewanżować się naszym czytelnikom za okazane zaufanie, w tym roku postanowiliśmy opublikować relacje z praktycznie wszystkich polskich imprez motocyklowych, począwszy od Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski, a skończywszy na Mistrzostwach Polski Enduro i meczach ligi żużlowej. Dodatkowo przygotujemy szczególne rarytasy, takie jak relacje z tegorocznych edycji Isle of Man Tourist Trophy, Erzberg Rodeo i innych motocyklowych imprez za granicą.

Chcemy wykorzystać popularność naszego serwisu do popularyzowania w naszym kraju motocykli, skuterów i quadów. Mamy nadzieję, że widowiskość i atmosfera rozmaitych aspektów życia motocyklowego doczeka się w Polsce należnego zainteresowania i uznania.

Rekord popularności jest dobrą okazją do podziękowań. Chcemy przede wszystkim podziękować wszystkim polskim zawodnikom motocyklowym, startującym w zawodach w kraju i za granicą. Wasza pomoc i uznanie były - jak dotąd - dla nas największą motywacją do rozwijania serwisu. Nie sposób wymienić tutaj wszystkich, którzy służyli nam pomocą. Jednak szczególne podziękowania kierujemy do: Raptownego (Huberta Dylona), Mateusza Bembenika, Bartka Obłuckiego, Łukasza Kędzierskiego, Łukasza Kurowskiego, Bartka Wiczyńskiego, Pawła Isańskiego, Andrzeja Pawelca, Pawła Szkopka, Janusza Oskaldowicza, Artura Wajdy, Irka Sikory, Adama Badziaka, Olafa Popandy, Marcina Grochowskiego, Grzegorza Brzozowskiego, Wojtka Druchniaka, Bartka Ogłazy, Marka Przybysza, Jacka Bujańskiego, Marka Talara.

Pragniemy też podziękować firmom i organizacjom, działającym na rynku motocyklowym. Dzięki ich codziennemu wsparciu możemy co miesiąc publikować artykuły, o łącznej objętości ponad 500 stron maszynopisu. Pomagają nam praktycznie wszyscy importerzy motocykli, skuterów, quadów, jak również producenci oraz importerzy części i akcesoriów motocykowych. Szczególne podziękowania kierujemy do osób i instytucji, których często osobiste zaangażowanie przyczynia się do rozwoju ruchu motocyklowego i sportów motocyklowych w Polsce. Szczególnie pragniemy podziękować: Jackowi i Mariuszowi Grandysom - GRANDys duo, Jackowi Bujańskiemu - Motostyl, Rolandowi Zakrzewskiemu - MotoRoni, Michałowi Kubiakowi - Kubiak Enterprise, Tadeuszowi Tarkowskiemu - Cardinall, Arkowi Oziębło i Łukaszowi Snochowi - Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego, Grześkowi Dąbrowskiemu - Salto Motorsport oraz wszystkim inicjatorom i organizatorom wyścigów oraz imprez motocyklowych w Polsce.