W 2014 roku Yamaha pokaże nowego V-Maxa. Ale nie ekscytujcie się zbytnio, bo nowe będzie jedynie malowanie. Obecne czarne zostanie zastąpione grafotowym matem. Czy to dobrze? Cóż, kwestia gustu. Nie ukrywamy jednak, że tak spektakularny motocykl mógłby przejść jakąś modernizację, bo na rynku jest w niezmienionej formie od 4 lat. V-Maxem trzeba przejechać chociaż raz w życiu, aby zobaczyć na własnej skórze (i stawach ramiennych) jak działa 200 KM z V4.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Yamaha nie była pewnie przesadnie zadowolona, kiedy Ducati pokazało Diavela, który jeździ nieco lepiej, jest tańszy, ma więcej elektroniki i szerszą oponę (co jak wiadomo, generuje poszan na rewirach). V-Max jednak ma w sobie coś, co pociąga. Muskularna forma? Tony charakteru i legendy za sobą? Magiczne 200 KM? Kto wie. My wiemy natomiast, że V-Max powinien dostać kontrolę trakcji i mocniejsze sprzęgło.