Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 48
Pokaż wszystkie komentarzeJeżdzę rowerem szybciej niż skuterem 50 ccm a nawt kask nie jest wymagany. I to normalne??
OdpowiedzTych co tu najbardziej ujadają chciałbym spytać, czy zawsze jeździli na swoich dużych 2 kołach z prawem jazdy kat. A? Bo większość motocyklistów, których znam, przez jakiś czas takowego nie posiadała, lub nawet nadal nie posiada, co nie przeszkadza im jeździć na "lytrach" Nie twierdzę, że to dobrze, tylko, że mamy sytuację, w której przygania kocioł garnkowi. 125 nie mają wielkiej mocy, raczej nie postawi się ich "na koło". W rzeczywistości nie sprawiają większych problemów w prowadzeniu. Poza tym, założenie jest takie, że osoba dosiadająca takiej 125 ma już jakieś doświadczenie w ruchu drogowym. Dla mnie to jest świetna informacja - więcej ludzi zacznie jeździć na jednośladach (motocykli 125 z automatem nie ma w ogóle, albo prawie w ogóle). Zwiększy się popularność tego środka transportu, zmieni się odbiór społeczny, puszkarze, będą mieli okazję sprawdzić dlaczego warto patrzyć w lusterka, miasta się odkorkują. Ludzie, wrzućcie na luz. Nikt tutaj nie chce dawać 5 latkom "lytra", tylko 20-kilku latkom, z jakimś obyciem drogowym, łagodną 125, w której trzeba ogarnąć tylko gaz i hamulec. Mam wrażenie, że wcale nie chodzi o troskę o maluczkich, tylko o zazdrość, że wy musieliście robić prawko kat. A, żeby pośmigać nawet na 125 (przyznać się, kto kiedykolwiek siedział na takim sprzęcie po zdanym egzaminie?).
Odpowiedzdosłownie mały motocykl, czy skuter na początek zabawy z 2oo dla dorosłej osoby która ma prawo jazdy. Przecież takim motocyklem, skuterem da się nauczyć jeździć w godzinę. Może nie będzie to as zakrętów ale da się jeździć. Ja jestem zadania że te wszystkie wymogi co do motocykli to więcej przyniosły szkody niż pożytku. W stylu że szkolenie na prawo jazdy A uczy jeździć na motocyklu. Przecież to bzdura, uczy turlać się po drodze i pokonywania kółek, slalomów w rożnych stylach dowolnych. Tak samo jak kat B uczy parkowania, Nie znam szkoły która by nauczyła jeździć Szkolenia doszkalające z jazdy dynamicznej uczą jeździć + doświadczenie i jeszcze raz doświadczenie. Dlatego dobra zmiana, w końcu każdy będzie mógł zacząć jeździć na jednośladzie. A czym nas więcej na drodze tym lepiej.
OdpowiedzWiadomość dnia na portalach internetowych, tyle że nikt w temacie nie pisze wprost o motocyklach 125 ccm i wielu osobą po wejściu w artykuł znika uśmiech na twarzy :) :) :)
Odpowiedz"osobom" analfabeto...
OdpowiedzIdiotyzm.. bez żadnego szkolenia, są niebezpieczeństwem na drodze dla siebie i innych. Jak ktoś wcześniej napisał "czekamy na możliwość kierowania autobusem na kategorii B" Pozdrawiam
OdpowiedzTa jasne. Jezdze 3 lata samochodem i przesiadam sie na skuter ktory jest niczym innym jak rower na ktorym sie nie pedałuje i jestem nagle niebezpieczny? Wes sie zastanow czlowieku.
OdpowiedzJesteś niebezpieczny w naszym języku polskim a nie mówiąc na drodze. Wprowadźcie jeszcze, że osoby które mają A dostają za darmo kategorię B bo to niczym się nie róźni od roweru na 4 kółkach który sam jedzie i się nie pedałuje aby zmienia biegi.
OdpowiedzLudzie ogarnijcie się!!! Do tej pory można było jeździć skuterkami do 50 pojemności i nikomu to nie przeszkadzało że nie ma szkolenia że to że tamto a teraz jak dali 125 to wielkie halo przynajmniej kierowców nie będzie denerwował mały skuterek jadący przez miasto 45 km/h gdzie wszyscy poruszają się z większą prędkością teraz te skutery będą śmigały z prędkościami takimi jak inni uczestnicy ruchu ( samochody, autobusy, ciężarówki). Według mnie zwiększy to bezpieczeństwo, a nauka jazdy na skuterze to nic trudnego wystarczy plac pod supermarketem chwila jazdy i już się jest zawodowcem. Pozdrawiam wszystkich motocyklistów LWG
OdpowiedzZ automatyczną skrzynią biegów? Co za debilizm. Jakiś czas temu mówili w TV, że ten warunek przepadnie jako nieuzasadniony. :-(
Odpowiedzjeszcze nic pewnego a wy , drodzy koledzy już się tak podniecacie , senat odrzuci i **** blada , kiełbasa wyborca i tyle
OdpowiedzDO REDAKCJI: Może by tak jakieś zestawienie MOTOCYKLI 125 cc z AUTOMATYCZNĄ S. BIEGÓW? Obojętne, stare czy nowe modele, dowolny typ. Tylko po prostu jakie motocykle... nie skutery łapią się w te wymagania.
OdpowiedzW rozumieniu prawa o ruchu drogowym skutery to też motocykle.
OdpowiedzDobrze wiesz o co chodzi w tym poście to po co pajacujesz i udajesz, że nie wiesz co autor miał na myśli? (Przynajmniej tak wyraźnie jest napisane, że ciężko nie zrozumieć)
OdpowiedzNp. Derbi terra adventure 125
OdpowiedzJa się przyłączam, bo też takiego nie znam
Odpowiedzdobry pomysł, sam jestem ciekaw czy jest w ogóle coś ciekawego spełniającego te kryteria ;)
Odpowiedznp aprilia sr 125 i wszystkie inne skutery 125ccm
Odpowiedzto może A1 po 3 latach przekształca się w A2 bez żadnych egazminów
Odpowiedz...a potem A2 po 2-3 latach na A :D Byłoby dużo taniej i prościej ;)
Odpowiedzi nikt by nie oszukiwał na mocach i pojemnościach, bo taki 16 latek robił by A1 smigałby małym sprzętem i nabierał doświadczenia, potem zmieniałby na większy bo miałby na niego kasę, bo nie musiał by jej wydawać na kurs, więc mógłby pozwolić na coś klasy 250-500 na te dwa czy lata, a potem legalnie dopiero coś większego, teraz prawie nikt nie robi A1 bo woli poczekać do A2 i zarejestrować sobię sportową 600 na 35kW, bo jest taniej i prościej, a w efekcie ktoś bez doświadczenia zaczyna od 100KM, tak właśnie na bezpieczeństwo wpływają nowe przepisy-genialne.....
OdpowiedzWłaśnie dlatego, że było by taniej i prościej, to nie przejdzie. W Polsce najważniejsze jest by kasa wpadła do kieszeni. Spójrz np. na ceny za szkolenie kat. AM (dawnej karty motorowerowej).
OdpowiedzLepiej że paru, którzy już jeżdżą na lewo, będą łapać się na zgodność z prawem. Na drogach się specjalnie niewiele zmieni, może paru posiadaczy B porzuci swoje rasowane 50-ki na korzyść seryjnych 125-tek. Dla nich to głównie znaczący temat, bo na A1 trzeba opanować sprzęgło i skrzynie, a to dla zakochanego w automacie nieporozumienie. Zabawne, że można zrobić B na automat, ale A1 lub A już nie. Don Kichot z KGP (Pan M.K.) jak zwykle będzie kruszyć kopie o marchewkę, mimo, że aktualnie innych problemów jego koledzy nie ogarniają.
OdpowiedzMoim zdaniem sa + i - , plusy są takie ze mniej korkow , szybszy dojazd do miejsca docelowego , kierowcy ktorzy sie przesiada z samochodow na motocykle zaoszczedza sporo pieniedzy ... Ale czy zaoszczedza zdrowie ? To jest jedyny minus , poniewaz ktos kto nie jezdzil nigdy motocyklem nagle kupi sobie 125 i wyjedzie na droge , a jazda jednosladem rozni sie od jazdy samochodem , wedlug mnie jakis minimalny kursik powinni przejsc , nawet 5 godzin.
OdpowiedzEh ci cholerni komuniści... Zawsze uważacie że człowiek nie potrafi działać samodzielnie, tylko trzeba mu zakładać zakazy, nakazy, pozwolenia, pieczątki, decyzje, itd. Pozwól że każdy sam będzie sie troszczył o swoje własne zdrowie, bo zrobi to lepiej niż wydający mu pozwolenia urzędnicy.
OdpowiedzJakby sobie jezdzil sam po polu, to chodziloby tylko o jego zdrowie. Ale na drodze sa tez inni uczestnicy ruchu. Mnie sie nie podoba, ze ktos bez pojecia moze sie we mnie wpierdolic.
OdpowiedzZobaczycie, teraz wzrośnie też cena kursów na prawko xD A tak w ogóle, to który skuter nie pojedzie 80-90/h ? Więc co ta 125 zmienia ? Bo mi się wydaje ,że nic. Zmieniłoby się to dopiero gdyby dali możliwość jazdy każdą 125 taką jak Cagiva Mito ,która nie ma problemu z 200/h.
OdpowiedzPo 1. jak coś to zmniejszą sie ceny na prawko bo przez to trochę osób może zrezygnować np z robienia kat A1, a jak popyt spada to cena też musi iść dół. Po 2. normalny skuter 50 cm3 bez żadnego tuningu (jedynie sciągnięte blokady) raczej nie pojedzie Ci więcej niż PRAWDZIWE 70 km/h (nie licznikowe), natomiast skuter 125 cm3 może dochodzić do 100 km/h, co ważne większa jest też jego zdolność radzenia sobie z jazdą pod górę oraz wzrośnie przyspieszenie. Reasumując, głupoty piszesz...
OdpowiedzBzdury opowiadasz. W całym twoim wywodzie nie ma ani jednej rzeczy która trzymałaby się kupy.
OdpowiedzAle i tak trzeba mieć minimum 3 lata prawo jazdy kategorii B, w dodatku 125 ze skrzynią automatyczną to albo skuter albo Gilera Dna 125, zresztą, po co były wprowadzane kategorie A1,A2 skoro teraz w wieku 21lat z prawem jady B mogę jeździć 125?
Odpowiedzproste, tu idzie o kasę :) masz kat.B, wsiadasz na dwa kółka, łapiesz bakcyla i robisz prawko :D masz poniżej 24 lat robisz A1 czy tam A2, pojeździsz trochę 500tka, kończysz 24 i chcesz litra i znowu bulisz za egzamin ;) pozdrawiam
Odpowiedzno i dobra, mniej aut na drogach, mniejsze korki :) a pierdzenie o statystykach i dawcach jest smieszne, pozdrawiam
OdpowiedzDebile bez szkoły dawać moto osobą "de facto" bez prawka na nie i właściwie żadnego szkolenia 125cm3 potrafi wyciagnac lekko 100km/h
OdpowiedzA taki Bugatti Veyron na prawo jazdy B pójdzie 400km/h,a tu kolego bronisz mu marniutkiej 125-ki po 3- latach od uzyskania B....
Odpowiedzpitolicie Hipolicie.......de facto oczywiście!
OdpowiedzMoto z automatem jest banalne do opanowanie, od rowera różni się tylko tym że zamiast pedałować odkręca się manetkę. Potrafi wyciągnąć "setkę", ale skoro ktoś ma 3 lata prawko na B, to przepisy zna i jakieś pojęcie o jeździe i zagrożeniach z nią związanych też ma. Nie rozumiem Twojego bulwersu
Odpowiedzdobre 50ccm też tyle wyciąga ;)
Odpowiedza jak mogli na sam dowód jeździć 50cc często osiągającymi podobne prędkości bez żadnych szkoleń i nie znając przepisów to lepiej było?
OdpowiedzAż nie wiem jak to skomentować. Zgadzam się z Tobą w 100%. Teraz zaroi się od pseudomotocyklistów, a kto na tym zyska? Ubezpieczyciele.
OdpowiedzDwie rzeczy: Po pierwsze ciekaw jestem co będzie ze statystykami wypadków po tej zmianie. Po drugie: jakie motocykle mają 125ccm i automatyczną skrzynię biegów? (Nie skutery, tylko motocykle jak R125)
Odpowiedzzamiast pitolić bzdety weź kodeks drogowy do ręki i zapoznaj się z definicją motocykla, nie będziesz musiał wychodzić na głupka
Odpowiedzkolego, po pierwsze wzrośnie liczba jednośladów na drogach więc i liczba wypadków , po drugie wedle polskiego prawa wszystko co ma ponad 50cc pojemności kategoryzowane jest jako motocykl
OdpowiedzŻe wzrośnie to dość oczywiste, ale jak będzie wyglądał udział ilościowy wypadków jednośladów we wszystkich wypadkach, udział poszczególnych pojemności w wypadkach jednośladów, odsetek wypadków śmiertelnych dla danej pojemności itd. I właśnie to będzie ciekawe. Co do mojego pytania, to uściślę nieco, aby zadowolić znawców przepisów kategoryzujących pojazdy silnikowe jednośladowe: Jakie są dostępne motocykle 125ccm, z automatyczną skrzynią biegów, na których siedzi się tak jak pan bóg przykazał: okrakiem, a nie jak panienka na wydaniu albo inny Jacykow?
Odpowiedzwzrośnie albo nie wzrośnie, tego nie przewidzisz, poza dopuszczeniem przez prawo jest jeszcze perspektywa zasobu portfela, czy klienta stać na eksploatacje kolejnego pojazdu, itp.
OdpowiedzNo a ja czekam na mądre komentarze w ogólnopolskiej prasie że zaraz przybiędzie dawaców, będzie niebezpiecznie i że powinno sie ograniczać dostep do motocykli a nie go rozszerzać...
OdpowiedzNareszcie... ;)
OdpowiedzŚwietna wiadomość!
Odpowiedz