Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 41
Pokaż wszystkie komentarzeCo do kontynuacji malej Sv to i owszem, mi sie nie podoba ale pisac ze to porazka to troche przesada. W 2011 r ten motocykl byl w pierwszej 10 sprzedanych motocykli... Mi tu brakuje obok Dl1000 jeszcze Sv1000 Taki Prawdziwy nastepca Vfr800 tez by mogl sie pojawic...
OdpowiedzA gdzie najładniejszy model Hondy 954?do dziś miałby dużą ilość nabywców
OdpowiedzSwego czasu myślałem co by było gdyby udoskonalano kultowe ZX-7R tak jak suzuki GSX-R 750. Mogła by być ciekawa konkurencja i alternatywa dla gixera
OdpowiedzMimo tego ze nie rozumiem fenomenu Afryki Twin, to szczerze dziwie sie Hondzie, ze nie mysli wskrzeszeniu tego motonga. Nie to zeby mi go brakowalo, ale skoro ludzie sa w stanie dac spore pieniadze za leciwe afryczki to chyba nowe tez by sie calkiem niezle sprzedawały:) A tiger 800 i bmw 800 gs pokazuja, ze zapotrzebowanie na turystyczne, lekko uterenowione 800-tki jest.
OdpowiedzNo przeciez jest crosstourer
OdpowiedzCytuję: "Honda, która wjeżdża w tym roku ze swoimi NC, tanimi motocyklami dla codziennych jeźdźców z ograniczonym budżetem". Hmmm, no to spójrzmy na cennik Hondy: NC 700 - cena 25.000 zł. Faktycznie, bardzo taniutkie te motocykle, w sam raz dla jeźdźców z ograniczonym budżetem. Widocznie każdy inaczej rozumie słowo "tani".
OdpowiedzA ile kosztował GS500 z salonu? Z tego co pamiętam były to okolice 20.000. Popatrz na cenniki innych producentów. Yamaha za szosowe spokojne sprzęty klasy 600 chce od 30.000 w górę. Ba za 250 chce 20.000 i więcej... Cennik Suzuki? Najtańszy gladius za 29.000. Kawasaki? Za łysą ER6n chce 27000. Versys? Ponad 31000.
OdpowiedzZ tego co pamiętam, był moment, że nowy GS 500 E kosztował 17.900 zł. To jednak różnica 18 a 25. Ale generalnie trudno w ogóle mówić w Polsce o "tanich" motocyklach - w relacji do średnich zarobków. Ewentualnie niektóre 125cc (YBR, CBR) były po 9.900 ale to wyjątek no i najsłabsza klasa, przez wielu w ogóle niezauważana. Cóż, jak ktoś chce nówkę to "luksus kosztuje" a jak kogoś nie stać to trzeba szukać używki.
OdpowiedzHasło do wyszukiwarki: "inflacja".
OdpowiedzA bo ty byś chciał motocykle klasy 700cc z salonu za 4 tys zł tak? Lepiej kup używaną XJ600.
OdpowiedzGS 500 z tego co wiem jest jeszcze produkowany i sprzedawany w Stanach. Tam mają gdzieś śmieszne normy euro...
OdpowiedzNormy "euro" raczej nie obowiązują w Stanach
OdpowiedzZa to obowiązują ich amerykańskie odpowiedniki.
OdpowiedzSuzuki GS500 jest sprzedawane jako bardzo tania nówka i ma się dobrze. Nie w Polsce, ale rynek jest ogromny.
OdpowiedzJa bym tu dodała jeszcze cb 750. Moto nie do zepsucia, silnik nie do zatarcia. Niski, wygodny, przewidywalny... Aż czasami nudny ;) No i klasyczny wygląd.
OdpowiedzZdecydowanie Honda Valkyrie powinna jeszcze się znaleźć w tym rankingu.
OdpowiedzValkyrie to ciezki, bezsensowny pazdziez. I ile ich jezdzi w PL? Trzy?
OdpowiedzTrzy to stoją u mnie w garażu. http://www.youtube.com/watch?v=hauajvXmB1g
OdpowiedzMoje dwa typy: Honda Valkyrie i BMW R1200C
OdpowiedzPoprawcie to zdanie: Wskrzeszono Inazumę, ale, uwaga, dano jej silnik 250cm2 i wygląda GSRa. ;) Prawie wszystkie motocykle godne wskrzeszenia zostały tutaj wymienione, ale ja bym jeszcze dorzucił zx-6r z lat 2000-2002
Odpowiedz