Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 110
Pokaż wszystkie komentarzeno na początek CBR 1000RR Fireblade ^^
OdpowiedzBMW f 650 gs. Jednocylindrowy, 50 koni, śmieszny niut, lekki, wygodna pozycja. za 10 000 mozna kupić wersję z ABS z 2000r. Bardzo dobry dla kobiety.
Odpowiedzdawno a raczej nigdy nie bylo arykułu co na pierwsze moto porównania tym bardziej...
Odpowiedza ja na swój pierwszy motocykl kupiłem Honde Cbr f4 z 2001r i uważam ze jest to idealny motocykl na początek, jest lekki, zwinny, ładnie wygląda, malinowo skręca, hamuje bardziej niż zadowalajaco, do 5500-6000 obrotów naprawde nie dzieje się nic... To był mój pierwszy sezon na moto, zrobilem 5500kilometrów jak do tej pory i ŻYJE ! więc wasze pisanie hujowin o tym żeby kupować gówniane motocykle na początek można włożyc między bajki i ciesze się że was nie posłuchałem kupujac swój pierwszy sprzęt, bo bym chyba teraz ocipiał jadąc w trase ze znajomymi na jakimś małopojemnościowym gówienku :-) pozdro all.
Odpowiedzw zakrecie potrafisz go polozyc?
OdpowiedzJa już widziałam paru świeżaków na sportowych 600/zdarzało się też i na 900. Widziałam jak ruszają, jak wchodzą w winkle i co wyprawiają obok samochodów chcąc udowodnić, że oni umieją...
Odpowiedza ktoś mówił że umie ? ;-) czy że się uczy ? ;-) mistrzu :-) to na 500 nie można kaleczyć zakrętów i śmigać pomiędzy autami ? ^^
OdpowiedzNa 500 z reguły przychodzi to troszkę łatwiej i często szybciej. I piszę o ogólnych przypadkach, nie o Twoim konkretnym. Skoroś taki wymiatacz i tak Ci to dobrze poszło to poszukaj sponsora na wyścigi i startuj.
Odpowiedzjeszcze nie na kolano, ale jestem zadowolony... oponka zamknięta, foto na mejla jakbyś chciał =)
Odpowiedzanonimlx@o2.pl jakbys mógl to wyslij;)
OdpowiedzHonda Transalp ! :) Jesli masz wiecej niz 175cm i 80kg wagi :)
OdpowiedzSkalpel powiedz mi dlaczego akurat 80kg wagi. Bo poważnie się zastanawiam nad Transalp-em 92-96' a mam 183 i 72kg. Byłby to mój pierwszy bike.
OdpowiedzOd razu GS 1200 Adv. lub Gold Winga!
Odpowiedzzacznij jezdzic, a potem sie wypowiadaj :)
OdpowiedzA aprilia Pegaso Strada lub Trail gdzie jest włoszczyzna pominięta nie wiem czemu.
OdpowiedzA dlaczego o bandziorze nikt nie napisal? :) B6 to swietny moto na pierwszy raz.
OdpowiedzJeździłem jako pierwszym GSR-em i jakoś żyję. Jak się kręci do 5 tys to jak skuter jeździ :)
OdpowiedzTeż wychodzę z założenia, że każdym motocyklem można jeździć jak rowerem. Ale jak sie chce jezdzic rowerem to lepiej kupić sobie rower :)
OdpowiedzER5, potem DR350 ewentualnie SV650 bym wziął na 1 moto. DR fajnie bo i w teren i na ulice...
OdpowiedzZ opisu gs 500 wynika ze prędzej rama ci pęknie od kiepskich spawów niż gdziekolwiek pojedziesz. O ile zdążysz wsiąść bo się rozsypie. Ja sam jeżdże na gs'ie i uważam że jeśli ktoś dba o swój sprzęt w sposób prawidłowy nie będzie miał problemów ani z lakierem ani z rdzą, jest to motocykl niezawodny i prawie niezniszczalny jeżeli jest odpowiednio serwisowany.
OdpowiedzPotwierdzam. Mialem GS'a jakos pierwsze moto, latwy w eksploatacji, prowadzeniu. Tylko lubil korodowac niestety...
Odpowiedzprzepraszam bardzo!!! dlaczego w artykule nie uwzględniono Jawy 350??? pod uwagę wzięto MZ 250, czy jest ona lepsza od Jawy??? a może autor nie zna takiej marki motocykli??? jako właściciel i miłośnik Jaw stanowczo protestuję zapominaniu o tych motocyklach w jakichkolwiek artykułach, w których wymieniona zostaje MZ, gdyż Jawa 350 była jej konkurentką. uważam że taka 350-tka bardzo dobrze nadaję się na pierwszy motocykl i ma największą przewagę nad innymi motocyklami gdyż posiada to najważniejsze czyli duszę!!!
OdpowiedzJawa350 jest ciut bardziej technicznie skomplikowana od ETZ, chociażby faktem posiadania dwóch cylindrów...
OdpowiedzUmiesz czytać? "Ta lista rzecz jasna nie wyczerpuje tematu. Jest jednak wskazówką w jakim kierunku skierować swoje pierwsze motocyklowe kroki" Wracaj bronić kszysz.
Odpowiedzjak juz cos to krzyż:)
OdpowiedzZ tą SV'ką to przesadziliście :) Jak ktoś lubi dodać gazu to zabije się szybciej niż wyrwie jakaś dupe na moto :)
Odpowiedzjak dla mnie brakuje najmniejszego bandita - 400 oraz zephyra od kawasaki
Odpowiedzczyli sv 650 da sie ogarnac nie majac wiekszego doswiadczenia w jezdzie?
OdpowiedzJezdze SV650S K6 i mysle ze ze wzgledu na silnik sv-ka to nienajlepszy pomysl na pierwsze moto. Widlak wymaga wprawy szczegolnie na niskich obrotach i malych predkosciach (manewry w miescie) gdzie potrafi zachowac sie dosc nerwowo, poszarpac lancuchem no i zbyt latwo wyrwac do przodu przy nieumiejetnym obchodzeniu sie z manetka. Jest to jak najbardziej do opanowania tylko po co sobie utrudniac zycie i niepotrzebnie sie stresowac szczegolnie na poczatku gdy czlowiek dopiero uczy sie podstaw. Jezeli ma to byc 600-ka to polecalbym rzedowego bandita ktory lagodniej oddaje moc w dolnym zakresie obrotow a jest tak samo niezniszczalny jak SV.
Odpowiedza od kiedy SV jest niezniszczalna? Przygladales sie chlodnicy w swoim motocyklu? Do tego alu rama.
OdpowiedzDziekuje "abc". Milo ze do dyskusji wlaczyl sie "ekspert" ;)
OdpowiedzNie wiem o co ci chodzi ale w mojej opinii SV nie jest pancernym motocyklem. A juz napewno bandit nie jest "rownie pancerny jak SV" bo jest poprostu bardziej pancerny. Moj zaliczyl szlifa z ponad 100 km/h i wymagal kilku kosmetycznych zabiegow, zeby jezdzil dalej. Teraz mam innym, o wiele wytrzymalszy motocykl, ktory po szlifie w warunkach torowych (gdzie w nic nie ma prawa przywalic) poprostu podnosze i jezdze nim dalej po naprostowaniu kierownicy a wszystkie czesci sa sprawne i na miejscu. Uwazam, ze jest na tyle pancerny, na ile moze byc motocykl. Sprobuj tego samego ze swoja SV ;)
OdpowiedzNie rozumiem dlaczego bandit został pominięty ?:( Jedno z lepszych motocykli na początek
Odpowiedzja zaczynalem od bandyty i jak najbardziej polecam na pierwsze moto,moze nie dla dziewczyn bo troszke ciezki
OdpowiedzBandit nadaje się na pierwszy motocykl tak samo jak Dodge RAM na pierwszy samochód. Bandit bez ABS to dla początkującego właściwie gwarancja gleby. Kolosalna masa tego motocykla (mowa o 600tce) właściwie uniemożliwia podniesienie moto z ziemi samodzielnie. No nie jest fajnie... Bandit źle idzie na koło, ma przeciętne zawiechy, dużo pali i źle hamuje. Lubię swojego Bandita ale to nie jest dobry motocykl na początek. Ja zaczynałem od GS 500 i też go nie polecam. Na pierwsze moto zdecydowanie SV 650 albo ER-5/CB500.
OdpowiedzWłaśnie szkoda, że kolega pominął Bandita... Ja właśnie na nim zaczynałem przygode z 2oo.. A motor ten jest kultowy!
OdpowiedzJa też tego nie rozumiem.
OdpowiedzNo to wam wytłumaczę: ciężki, nieporęczny, ze słabymi hamulcami. Do tego za szybki dla początkującego i brzydki.
Odpowiedzbleh ja miałem bandziora na 1sze moto i polecam go każdemu: http://lh5.ggpht.com/_DR1apn53se0/TKPAshLrDbI/AAAAAAAAC4I/16NbkcXMrPM/Past%26Future.JPG jak widać- do tańca i różańca ;)
OdpowiedzJest tutaj sporo takich co polecają R1 na pierwsze moto wiec bandit tym bardziej, ale tylko 1200 ;)
OdpowiedzNa pierwsze moto to tylko Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA
OdpowiedzAle to wogle nie jedzie ;)
Odpowiedzgufno się znacie- na pierwszy motur R1- jak sama nazwa mówi...
OdpowiedzA co myślicie o XT660Z Tenere ? Nadaje się na początek ?
OdpowiedzWedług mnie zamiast SV 650 powinien być Bandit.
OdpowiedzDlatego ze jest duuużo cięższy, gorzej sie prowadzi i gorzej hamuje?
Odpowiedzdlatego, że nie ma momentu hamującego, który potrafi wysadzić Cię z siodła...
Odpowiedzi slabiej idzie na kolo ;]
OdpowiedzZabrakło innej "słynnej" 600-ki. Fazera :)
OdpowiedzMoc prawie 100KM stawia Fazera w nieco wyższej lidze, w tej samej w której znajduje się Honda Hornet 600. Te motocykle są poprostu trochę za mocne na pierwszy sprzęt
OdpowiedzMoim zdaniem ta sama co podawana przez Was ER-6. Co z tego, że koni więcej skoro moment obrotowy na poziomie 60Nm. Przejeździłem 15kkm FZ6 i naprawdę jest to sprzęt łatwy do ogarnięcia a przy tym elastyczny. "Lwi pazur" pokazuje gdzieś w okolicach 8krpm, poniżej jest łagodny jak baranek :) Nie sądzę też by jego waga była problemem. Fazer raczej nie wyróżnia się na tym tle spośród innych 600-ek. O Hornecie się nie wypowiadam - nie znam, nie jeździłem.
Odpowiedzhmm nie jestem do konca pewien czy to dobre na pierwsze moto - 100koni, ktore sobie w dolnym zakresie obrotow przysypiaja a potem leca jak na koksie (>7000), jak przepalujesz zakret to nie ma wybacz i albo masz dobrze opanowany przeciwskret albo fruniesz, poza tym jest dosc sztywna (co poprawia trakcje przy duzych predkosciach) i niekoniecznie 'letko' skreca, oczywiscie w porownaniu do wlasnie tu wymienionych sv650, er6, er5, dl650 czy cb500 lub 600 - reszta nie jezdzilem wiec nie wiem :) calkiem spoko jest tez nie wymieniony tutaj bmw f800r lekki zwinny i powabny ;] lewa! ;]
Odpowiedz"Kawasaki GPZ500 (...) będący poplecznikiem legendarnego GPZ900R" Poplecznikiem? Kiepski dobór słów :P
OdpowiedzDosiadam go 3 sezon. Świetny sprzęt. Przez ten czas tylko paliwo,olej świece, filtry i ogień. Jak ktoś porównuje go z GS Suzuki to chyba nigdy na nich nie jeździł. GS przy GPZ to antyk i muł.
OdpowiedzSilnik GPZ500 to technicznie połówka silnika GPZ900 (układ korobowo-tłokowy, rozrząd itd).
Odpowiedz