Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Jeśli obroty silnika utrzymują się powyżej obrotów biegu jałowego ( realnie ta granica jest trochę wyżej ) to zamknięcie przepustnicy oznacza faktyczne spalanie paliwa 0.0L. Praca silnika jest utrzymywana przez obracające się tylne koło, które wstecznie napędza silnik. Zjawisko to tyczy się silników na wtrysku, nie wiem jak jest z gaźnikami. Oczywiście, gdy pojazd stoi, praca silnika podtrzymywana jest przez spalanie minimalnych ilości paliwa, bo inaczej się nie da. Chyba, że wynajdą start-stop dla motocykli, to też będzie 0.0L ;)
Jeśli obroty silnika utrzymują się powyżej obrotów biegu jałowego ( realnie ta granica jest trochę wyżej ) to zamknięcie przepustnicy oznacza faktyczne spalanie paliwa 0.0L. Praca silnika jest utrzymywana przez obracające się tylne koło, które wstecznie napędza silnik. Zjawisko to tyczy się silników na wtrysku, nie wiem jak jest z gaźnikami. Oczywiście, gdy pojazd stoi, praca silnika podtrzymywana jest przez spalanie minimalnych ilości paliwa, bo inaczej się nie da. Chyba, że wynajdą start-stop dla motocykli, to też będzie 0.0L ;)