Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Osobiście przesiadłem się z BMW właśnie do Triumpha. Trochę w innej kategorii bo Speed 2011, jestem bardzo zadowolony - zrobione już 12 tysięcy km. Jeżeli Explorer będzie miał tylko przynajmniej podobną charakterystykę - mocny dół i środek, a do tego charakterystyka oddawania mocy, to może zagrozić słynnemu GSowi. Który w szczególnie w ostatnich modelach już nie jest tak bezawaryjny jak stare boxery. A do tego budowa modułowa powoduje bardzo, bardzo wysokie koszty.
Co do serwisu i samego importera Triumpha, fakt bywa czasami śmiesznie. Ale i same BMW też nie jest tak doskonałe, jak można by sądzić na pierwszy rzut oka
Osobiście przesiadłem się z BMW właśnie do Triumpha. Trochę w innej kategorii bo Speed 2011, jestem bardzo zadowolony - zrobione już 12 tysięcy km. Jeżeli Explorer będzie miał tylko przynajmniej podobną charakterystykę - mocny dół i środek, a do tego charakterystyka oddawania mocy, to może zagrozić słynnemu GSowi. Który w szczególnie w ostatnich modelach już nie jest tak bezawaryjny jak stare boxery. A do tego budowa modułowa powoduje bardzo, bardzo wysokie koszty. Co do serwisu i samego importera Triumpha, fakt bywa czasami śmiesznie. Ale i same BMW też nie jest tak doskonałe, jak można by sądzić na pierwszy rzut oka