Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Oczekiwalem raczej dostosowania do Euro 5, ekranu TFT z nawigacja po telefonie i odswiezonych systemow bezpieczenstwa opartych o IMU. Tyle wystarczyloby, zeby ten sprzet wrocil na top kardanowych sport-turystykow. Zamiast tego dali plakietke z numerkiem i żałobne, zloto czarne malowanie- dosc adekwatne, o ile faktycznie zamierzaja ja ubić. Tym samym jedyna alternatywa dla nadmuchanych suv-ów na europejskim rynku pozostanie przekombinowane BMW RT (W USA wciaz mozna kupic Kawe GTR 1400 pod nazwa Concours). Jedyna pociecha pozostaje fakt, ze te sprzety praktycznie sie nie psuja (szczegolnie koncowki kolejnych generacji) i na rynku wtornym beda dostepne w rozsadnym stanie przez kolejnie kilkanascie lat.
Oczekiwalem raczej dostosowania do Euro 5, ekranu TFT z nawigacja po telefonie i odswiezonych systemow bezpieczenstwa opartych o IMU. Tyle wystarczyloby, zeby ten sprzet wrocil na top kardanowych sport-turystykow. Zamiast tego dali plakietke z numerkiem i żałobne, zloto czarne malowanie- dosc adekwatne, o ile faktycznie zamierzaja ja ubić. Tym samym jedyna alternatywa dla nadmuchanych suv-ów na europejskim rynku pozostanie przekombinowane BMW RT (W USA wciaz mozna kupic Kawe GTR 1400 pod nazwa Concours). Jedyna pociecha pozostaje fakt, ze te sprzety praktycznie sie nie psuja (szczegolnie koncowki kolejnych generacji) i na rynku wtornym beda dostepne w rozsadnym stanie przez kolejnie kilkanascie lat.