Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
w zasadzie wszystko prawda za wyjątkiem ciśnienia jakie zaleca producent motocykla. Zdarza się, że producent motocykla sam gubi się w tych zaleceniach. W Suzuki Gsx R600 z 2006r producent podaje 2,5 przód i 2,5 tył solo oraz 2,5 przód i 2,9 tył z pasażerem. Model z 2007r (czyli niemal identyczny) zarówno solo jak i z pasażerem ma mieć jednakowe ciśnienie w oponach - 2,5 przod i 2,9 tył. Gdzieś czytałam, że producenci takie zalecenia dają żeby zapewnić większe bezpieczeństwo i bezproblemowaą jazdę , czyli jak zabieramy pasażera to nie musimy martwić się o dopompowanie opony tylnej. Niedopompowana opona i duże obciążenie mogłoby spowodować przegrzanie i uszkodzenie opony a w zwiazku z tym wypadek.
Wniosek jednak nasuwa się sam. Jak chcemy mieć maksymalne osiagi i na 100% nie bedziemy jeździć z pasażerem to optymalne wydaję sie 2,5 z przodu i 2,5 z tyłu dla tych modeli Suzuki.
Czekam na opinię w tej sprawie przedstawiciela firmy PIRELLI.
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
w zasadzie wszystko prawda za wyjątkiem ciśnienia jakie zaleca producent motocykla. Zdarza się, że producent motocykla sam gubi się w tych zaleceniach. W Suzuki Gsx R600 z 2006r producent podaje 2,5 przód i 2,5 tył solo oraz 2,5 przód i 2,9 tył z pasażerem. Model z 2007r (czyli niemal identyczny) zarówno solo jak i z pasażerem ma mieć jednakowe ciśnienie w oponach - 2,5 przod i 2,9 tył. Gdzieś czytałam, że producenci takie zalecenia dają żeby zapewnić większe bezpieczeństwo i bezproblemowaą jazdę , czyli jak zabieramy pasażera to nie musimy martwić się o dopompowanie opony tylnej. Niedopompowana opona i duże obciążenie mogłoby spowodować przegrzanie i uszkodzenie opony a w zwiazku z tym wypadek. Wniosek jednak nasuwa się sam. Jak chcemy mieć maksymalne osiagi i na 100% nie bedziemy jeździć z pasażerem to optymalne wydaję sie 2,5 z przodu i 2,5 z tyłu dla tych modeli Suzuki. Czekam na opinię w tej sprawie przedstawiciela firmy PIRELLI.