Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
ja bym dodał tak , elektrycznie regulowane siodła góra dół przod tył , keirownice to samo , wysięgniki żeby nie trzeba było wystawiać nog na światłach stopie itp. w ramach podniesienia masy pare hp nm i cm 3 ewentualnie jakies doładowanie niewielkie żeby jeszcze bardziej skomplikować całość ;) w koncu to najbardziej rozwalony turystyk na rynku chyba wgl nie tylko w gamie hondy , pojscie delikatne w strone sportu względem poprzednika czyli obnizeznie masy o 40 kg i nieco badziej sportowa pozycja ma tam jakies swoje uzasadnienia ale ja bym poszedł w inna strone patrz co napisałem wyżej komponując zamysł całej konstrukcji pod kryterium najbardziej wypasionego rozwalonego turystyka na rynku .
![Harley-Davidson Sportster 883 Custom od Retro Garage [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Harley_Davidson_Sportster_883_Custom_od_Retro_Garage/_Harley_Retro_Garage_Sportster_custom_z.jpg)
ja bym dodał tak , elektrycznie regulowane siodła góra dół przod tył , keirownice to samo , wysięgniki żeby nie trzeba było wystawiać nog na światłach stopie itp. w ramach podniesienia masy pare hp nm i cm 3 ewentualnie jakies doładowanie niewielkie żeby jeszcze bardziej skomplikować całość ;) w koncu to najbardziej rozwalony turystyk na rynku chyba wgl nie tylko w gamie hondy , pojscie delikatne w strone sportu względem poprzednika czyli obnizeznie masy o 40 kg i nieco badziej sportowa pozycja ma tam jakies swoje uzasadnienia ale ja bym poszedł w inna strone patrz co napisałem wyżej komponując zamysł całej konstrukcji pod kryterium najbardziej wypasionego rozwalonego turystyka na rynku .