Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mój target to bardzo uniwersalny motocykl. Założyłem sobie pojemność do 1000ccm, moc około 100KM, niski koszt utrzymania. Zaczynałem od TDM 850 i był fajny ale niezbyt szybki. Utrzymanie było ekstremalnie tanie. Łańcuch z zębatkami wytrzymał mi np. 75 tys. km. Przez chwilę miałem Aprilię 1000 RSV, ale to mina z wadami fabrycznymi i szybko się go pozbyłem. Potem kupiłem Hondę Hornet 900. Odpowiada mi z wyjątkiem ochrony przed wiatrem. Kilka razy musiałem zrobić trasę 700 km i po 300 to była mordęga. Myślę że bardzo by mi odpowiadała CBF1000, czy VFR800, ale niestety ceny tak skoczyły że raczej nic się nie zmieni :)
Mój target to bardzo uniwersalny motocykl. Założyłem sobie pojemność do 1000ccm, moc około 100KM, niski koszt utrzymania. Zaczynałem od TDM 850 i był fajny ale niezbyt szybki. Utrzymanie było ekstremalnie tanie. Łańcuch z zębatkami wytrzymał mi np. 75 tys. km. Przez chwilę miałem Aprilię 1000 RSV, ale to mina z wadami fabrycznymi i szybko się go pozbyłem. Potem kupiłem Hondę Hornet 900. Odpowiada mi z wyjątkiem ochrony przed wiatrem. Kilka razy musiałem zrobić trasę 700 km i po 300 to była mordęga. Myślę że bardzo by mi odpowiadała CBF1000, czy VFR800, ale niestety ceny tak skoczyły że raczej nic się nie zmieni :)