Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Je¿d¿ê motocyklem ju¿ trochê lat i kilometrów . Kawasaki Vn 1600 to spory sprzêt i czasami trzeba go zatrzymaæ . Uczestniczy³em w kilku szkoleniach pod okiem dobrych fachowców i od nich wiem , jak i ze swojego do¶wiadczenia wiem , nie ma znaczenia jakim motocyklem je¼dzisz . Zasady hamowania s± takie same .W cruiserach problemem jest waga sprzêta , a co za tym idzie droga hamowania jest d³uga . Uczy³em siê je¼dziæ w czasach kiedy na naszych drogach mo¿na by³o spotkaæ wske , ce¶ke lub etkê . Uczono mnie hamowaæ dwoma hamulcami i tak mi ju¿ zosta³o , ale przedni hebel zawsze by³ tym podstawowym . W cruiserach mamy z przodu czasami takiego laczka , jak niektóre sprzêty z ty³u :-) wiêc jak zachodzi potrzeba , ci¶niesz hebel do dechy i je¿eli na drodze nie ma piachu ko³o na pewno ci siê nie zablokuje , a motocykl szybko siê zatrzyma . Jest tylko jeszcze problem , by nie straciæ przy takim gwa³townym manewrze równowagi . Szeroko¶ci ¿yczê i bez takich gwa³townych akcji. Pozdrawiam LWG.