Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Odpowiedź na najbardziej męski motocykl jest prosta BANDIT, sama nazwa wskazuje na męski przymiotnik i nie inaczej. Do tego Latając na R1 wydawało mi się, że niewiele mnie jeszcze zaskoczy, a tu niespodzianka. Kolana miękną przy momencie maxymalnym od 4,5 tys. obrotu. Moja 180 konna Yamaha zostawała w tyle i tylko na prostej mu dorównywała. Teraz po lekkim tuningu do 140 KM i 122 Nm nawet Hayabusa jest kiepskim przeciwnikiem :)) Polecam wszystkim GSF 1200, ponieważ ma opinię niezniszczalnego i idioto odpornego więc w sam raz dla każdego faceta :P Z moich 16 motocykli to niekwestionowany Nr 1
Odpowiedź na najbardziej męski motocykl jest prosta BANDIT, sama nazwa wskazuje na męski przymiotnik i nie inaczej. Do tego Latając na R1 wydawało mi się, że niewiele mnie jeszcze zaskoczy, a tu niespodzianka. Kolana miękną przy momencie maxymalnym od 4,5 tys. obrotu. Moja 180 konna Yamaha zostawała w tyle i tylko na prostej mu dorównywała. Teraz po lekkim tuningu do 140 KM i 122 Nm nawet Hayabusa jest kiepskim przeciwnikiem :)) Polecam wszystkim GSF 1200, ponieważ ma opinię niezniszczalnego i idioto odpornego więc w sam raz dla każdego faceta :P Z moich 16 motocykli to niekwestionowany Nr 1