Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Zgadzam się ze wszystkim. Sam jeździłem 2 lata Suzuki SV650 do pracy (Otwock-Warszawa), bywało różnie. Aż pewnego dnia sąsiad użyczył mi swojej Kymco Agility 50, jejku 20 zł niemal tydzień jazdy do pracy, czasowo to samo, a nawet w niektórych ciaśniejszych miejscach lepiej dawał rade. Na następny sezon kupiłem Kymco Agility 125, ze względu właśnie na wymiary, a silnik zawsze większy niż 50 cm nie zarżne go tak szybko. Spalanie to około 3l/100km - super, ale z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że przydałaby się jednak 200 cm w gabarytach mojej 125. Po prostu 80 km dziennie z czego cześć po trasie, brakuje mi dosłownie tych 30-40 km/h więcej czasami.
Zgadzam się ze wszystkim. Sam jeździłem 2 lata Suzuki SV650 do pracy (Otwock-Warszawa), bywało różnie. Aż pewnego dnia sąsiad użyczył mi swojej Kymco Agility 50, jejku 20 zł niemal tydzień jazdy do pracy, czasowo to samo, a nawet w niektórych ciaśniejszych miejscach lepiej dawał rade. Na następny sezon kupiłem Kymco Agility 125, ze względu właśnie na wymiary, a silnik zawsze większy niż 50 cm nie zarżne go tak szybko. Spalanie to około 3l/100km - super, ale z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że przydałaby się jednak 200 cm w gabarytach mojej 125. Po prostu 80 km dziennie z czego cześć po trasie, brakuje mi dosłownie tych 30-40 km/h więcej czasami.