Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Na bardo podobnej konstrukcji co DR650 jest też XF650. I ja go używam na codzień i na weekend z przebiegiem 1500km w 3 dni. Kosztował mnie 5kzł i uważam że jest najbardziej uniwersalny jeśli by był w zestawieniu. Ile ja się naczytałem o tym że na jednym garze nie da się w trasę polecieć. Nie wiem czy to kwestia tego że konstrukcja w odróżnieniu od DR ma 2 gaźniki i 2 świece. Ale trzymając go od 4000rpm nie czuje żadnych nie przyjemności w trasach do 400km/dziennie.
![EnduroGP: Verona i Garcia podzielili się zwycięstwami w Rumunii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/14/EnduroGP_Verona_i_Garcia_podzielili_sie_zwyciestwami_w_Rumunii_VIDEO/_Andrea_Verona_z.jpg)
Na bardo podobnej konstrukcji co DR650 jest też XF650. I ja go używam na codzień i na weekend z przebiegiem 1500km w 3 dni. Kosztował mnie 5kzł i uważam że jest najbardziej uniwersalny jeśli by był w zestawieniu. Ile ja się naczytałem o tym że na jednym garze nie da się w trasę polecieć. Nie wiem czy to kwestia tego że konstrukcja w odróżnieniu od DR ma 2 gaźniki i 2 świece. Ale trzymając go od 4000rpm nie czuje żadnych nie przyjemności w trasach do 400km/dziennie.