Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Akurat jeżdżę przedostatnim słusznym GSXR 1100W więc wiem co znaczy klasyka tej serii. ostatni GSXR jakiego kupię to będzie HAYKA i na tym pewnie zakończę wspólnotę z tą marką. Ale mimo wszystko jak byś nie popatrzył np na ostatnie porównanie GSXR 1000 z R1 to SUZUKI w ogólnym porównaniu wypadło lepiej. A nie rozwijaj się na tamat HONDY CBR1000RR która żre oleju więcej niż daje adrenaliny, czy kawy które też siadają jak szalone. Nie wiem czy zauważyłeś że motocykle po 2000 roku wszystkich marek to marketingowe gówna które mają wyglądać i być kosztowne w serwisach zamiast być bezawaryjne i dawać radość z posiadania...
![EnduroGP: Verona i Garcia podzielili się zwycięstwami w Rumunii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/14/EnduroGP_Verona_i_Garcia_podzielili_sie_zwyciestwami_w_Rumunii_VIDEO/_Andrea_Verona_z.jpg)
Akurat jeżdżę przedostatnim słusznym GSXR 1100W więc wiem co znaczy klasyka tej serii. ostatni GSXR jakiego kupię to będzie HAYKA i na tym pewnie zakończę wspólnotę z tą marką. Ale mimo wszystko jak byś nie popatrzył np na ostatnie porównanie GSXR 1000 z R1 to SUZUKI w ogólnym porównaniu wypadło lepiej. A nie rozwijaj się na tamat HONDY CBR1000RR która żre oleju więcej niż daje adrenaliny, czy kawy które też siadają jak szalone. Nie wiem czy zauważyłeś że motocykle po 2000 roku wszystkich marek to marketingowe gówna które mają wyglądać i być kosztowne w serwisach zamiast być bezawaryjne i dawać radość z posiadania...