Być może umkn±ł waszej uwadze fakt, że w tym roku Suzuki, a konkretnie ród GSX-R ¶więtuje 27 urodziny. Niby żadna okr±gła rocznica, ale Suzuki zdecydowało, aby na targach Intermot zaprezentować limitowan± edycję GSX-R 1000 nazwan± „One Millionth Edition”, która uczcić ponad milion sprzedanych motocykli z logiem GSX-R, których saga zaczęła się w 1985 roku. Limitowany „tysi±c” charakteryzuje się specjalnym malowaniem (zwróćcie uwagę na czerwon± czachę i niebieskie pasy na bokach owiewek i zbiorniku paliwa) i kilkoma drobiazgami typu złoty widelec USD, czerwone dekle przedniego zawieszenia i uwaga, specjalny kluczyk z logiem GSX-R. Do tego potwierdzenie o byciu limitowanym na półce zawieszenia mamy oczywi¶cie numer. Warto też odnotować, że takich GSX-R sprzedanych zostanie dokładnie 1985 egzemplarzy.
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeWidać że w suzuki panuje kryzys. Powinni sie obudzić bo od 2009roku motocykl nic sie nie zmienił. Z MotoGP sie wycofali a w WSBK jest tragedia!..
OdpowiedzOdezwali się rajderzy na simsonach i rometach. Poza tym, ideału się nie poprawia.
OdpowiedzBarwami to przypomina chyba pierwsze malowania, ale je¶li o wygl±d chodzi to moim zdaniem malowania Yoshimura nie przebija.
OdpowiedzNie podoba mi się- brak asymetryczych lamp i kanciastej sylwetki...
Odpowiedzszału nie ma...
Odpowiedz@SONGOKU Ty dalej jeĽdzij swoim CHIŃSKIM 2T po TJUNINGU, a nie komentuj niepotrzebnie czego¶ na czym się nie znasz. Zrobili krótk± serię która i tak pewnie rozejdzie się jak ¶wieże bułeczki i ...
Odpowiedzchopcze zamilknij bo nie wiesz co powiadasz, znasz mnie? wiesz czym jeżdzę? nie oceniaj bo możesz się zdziwić. pozdrawiam(¶rodkowym palcem hejterze ;)
OdpowiedzSkoro Cię tak zabolało co napisałem to chyba jednak miałem racje. No może zamiast 2T masz 4T, ale to żadna różnica. A napewno nie jeĽdzisz żadnym GSXR, a pewnie o takim jak ja mam to możesz pomarzyć, lub kupić model w sklepie i postawić nad telewizorem. Poza tym już kto¶ Ci napisał że twój 1 post wyraża to jakim ty jeste¶ HEJTEREM a nie ja ;)
Odpowiedznie nie zabolało, założyłe¶, że cały scigacz.pl to banda gówniarzy na skuterach...chopcze niech Ci będzie wygrałe¶, zapisz w notesie, pierwszy post był żartobliwie po czę¶ci napisany, jeĽdzij dalej tym GIXEM o którym mogę pomarzyć http://www.youtube.com/watch?v=F339wq9q068 mojego zdania o GIXACH obecnych nie zmienię bo to truchło w porównaniu do europy oraz KHI... jeĽdzij dalej chłopcze...
OdpowiedzAkurat jeżdżę przedostatnim słusznym GSXR 1100W więc wiem co znaczy klasyka tej serii. ostatni GSXR jakiego kupię to będzie HAYKA i na tym pewnie zakończę wspólnotę z t± mark±. Ale mimo wszystko jak by¶ nie popatrzył np na ostatnie porównanie GSXR 1000 z R1 to SUZUKI w ogólnym porównaniu wypadło lepiej. A nie rozwijaj się na tamat HONDY CBR1000RR która żre oleju więcej niż daje adrenaliny, czy kawy które też siadaj± jak szalone. Nie wiem czy zauważyłe¶ że motocykle po 2000 roku wszystkich marek to marketingowe gówna które maj± wygl±dać i być kosztowne w serwisach zamiast być bezawaryjne i dawać rado¶ć z posiadania...
Odpowiedzno to rzeczywi¶cie moge tylko pomarzyć... i kto tu nie wie o czym mówi., chłopaku powtarzasz obiegowe opinie, nic więcej... bez odbioru
Odpowiedzhahah rozbawiłe¶ mnie "kolego" popatrz na twój pierwszy post a następnie zastanów sie nad drugim :) Pzd. LwG ;)
Odpowiedzwiesz różnica polega na tym, że ja odnosiłem sie do artykułu i jego przedniotu a nie urz±dzałem personalne wycieczki. SUZUKI niech lepiej co¶ nowego zaprojektuje a nie wkładaj± w nowe opakowanie stary cukierek... Niestety brutalna prawda jest taka, że obecne generacje gixów s± delikatnie mówi±c do bani w takim stanie jak wyjeżdżaj± z fabryki. SUZUKI miało swoje momenty, ale teraz zamykaja stawkę do spółki z R1. U nas w kraju zawsze będzie kultura GSXR i R1 nieważne jak gówniane by były...
Odpowiedza ja zapytam czym kolega jezdzi skoro mysli ze GSXR i R1 to....
Odpowiedz