Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 126
Pokaż wszystkie komentarzeTo o czym mówisz na początku swojej wypowiedzi to socjalizm (propagowany przez UE) w najczystszej postaci, jednak taki koleś nie wsiada na motocykl żeby jeździć z punktu A do punktu B, tylko po to żeby wzbudzić zainteresowanie płci przeciwnej i dowieść że jest jurnym chłopem, natomiast na bzyczku 125cc wzbudzi jedynie litość i ewentualna panna wybierze tego który śmiga motocyklem klasy 1000 (bez prawka). Dlatego albo koleś również zdecyduje się jeździć bez prawka, albo da mu się możliwość zrobienia tej licencji kiedy taką "125" można zrobić wrażenie na pannach czyli w wieku 13-14 lat. Sądzę że lepiej uczyć się przez doświadczenia, po co państwo ma się do tego wtranżalać i tym sztucznie sterować?
OdpowiedzCzyli według ciebie, 18latek, ma sie rozwalić na litrze, zabic siebie, i nie daj boze inne postronne osoby, zeby miec "szacun wsrod ziomkow i dupeczek"? Czysty debilizm. Dla ludzi ktorzy pasjonuja sie motocyklami, nawet taki bzyk starcza, nie mowiac ze te bzyki, rozpedzaja sie do ponad 140km/h. To nie jest duzo?
OdpowiedzNie do końca zrozumiałeś przesłanie które chciałem przekazać, bo pisałem z lekką ironią o naszych realiach, które z zderzeniu z proponowanymi przepisami mogą zagrać właśnie w taki sposób. Najważniejsze jest doświadczenie i umiejętności, ale jak ktoś ich nie chce zdobyć lub nie umie to i tak tego nie zrobi, przepisy nic nie zmienią, a wręcz wpłyną negatywnie na ilość motocyklistów jeżdżących "tysiącami" bez prawka.
OdpowiedzWedług Ciebie, 18 latek który pasjonuje się motocyklami od przedszkola, zarabiał i oszczędzał na swój wymarzony motocykl nie może jeździć legalnie, bo ktoś gdzieś spowodował jakiś wypadek na jakimś motocyklu. Proponuje pomyśleć co jest "czystym debilizmem". Niewolnik jest opłacalny dopóki jest żywy - główne kryterium tworzenia takich przepisów
Odpowiedz