Kolejna trajka z dachem na skuterowym rynku

Trójkołowych jednośladów na runku już jest całkiem sporo. Przodują skutery z Piaggio MP3 na czele, bliźniaczą Gilerą czy Peugeotem HYmotion 3. Teraz do tej grupy dołączyła pochodząca z Kaliforni firma TheAutoMoto.

TheAutoMoto to połączenie skutera z samochodem. Podobnie jak BMW C1, wyposażone jest w mini kabinę z dachem oraz przednią szybę z wycieraczkami. Układ napędowy to znany już i opatentowany przez Hondę w latach 70-tych podzespół Gyro. Teraz jednak został przystosowany do obsługi większego silnika. Jednostka napędowa to jednocylindrowy czterosuw o pojemności 150 cm³, chłodzony powietrzem. Za jego pomocą, poprzez skrzynię CVT napędzane są dwa tylne koła skutera. Takie rozwiązanie powoduje, że TheAutoMoto jest pojazdem wyjątkowo ekonomicznym. Na 9 litrowym zbiorniku paliwa przejedziemy około 240 km.

Tylny wahacz, będący jednocześnie podstawą silnika i układu przeniesienia napędu, w przeciwieństwie do spotykanych powszechnie konstrukcji, pracuje zawsze w jednej płaszczyźnie z drogą. Za przechyły kabiny, odpowiadające przechyłom pojazdu w zakrętach odpowiedzialny jest właśnie system Honda Gyro. TheAutoMoto zostało wyposażone w tarczowe hamulce oraz system ABS.

Na pokładzie TheAutoMoto znajdziemy czytelną konsolę z zegarami oprawioną w tworzywo imitujące carbon, spory jak na taki pojazd bagażnik, wycieraczkę przedniej szyby oraz system nagłośnienia z możliwością podłączenia odtwarzacza MP3. Pasażer ma wygodne oparcie na plecy oraz podłokietniki. W odróżnieniu od konstrukcji BMW C1 w TheAutoMoto musimy zakładać kask, bowiem pojazd nie jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa.

Według założeń producenta jednoślad będzie dostępny najpierw w USA, a dopiero za jakiś czas w Europie. Cena została ustalona na poziomie 3800 dolarów w USA oraz 3000 Euro na rynku europejskim.