Nie zawsze większy znaczy lepszy, lecz w skuterowej ekstraklasie to powiedzenie ma sens. Obojętne, na co spojrzymy - czy na listę wyposażenia, osiągi silnika, dynamikę czy komfort jazdy - ten mieszczuch to we wszystkim top. Jednakże również pod względem ceny i masy. Miłośnicy luksusu poczują się na nim szczęśliwi: nikt inny nie oferuje elektrycznie ustawianej szyby i lusterek. Wtrysk paliwa, regulowany katalizator i ABS również ma. Na siedzeniach można usiąść wygodnie jak w domu, w kryjących się pod nimi katakumbach schować bagaż. Jedyna jak dotąd elektrycznie sterowana skrzynia biegów to klasa sama w sobie.