Romet 737 model 2008 dane techniczne
Opinie użytkowników 11
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | 4.9 |
| Skrzynia biegów | 4.2 |
| Układ jezdny | 4.36 |
| Układ hamulcowy | 5 |
| Elektronika | 4.4 |
| Podatność na drobne usterki | 2.5 |
| Podatność na poważne usterki | 3.11 |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | 4.09 |
| Ergonomia | 4.36 |
| Ekonomiczność | 4.36 |
| Koszty utrzymania | 4.64 |
| Stosunek jakość/cena | 3.27 |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 8.56 |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | 4.55 |
| Na miasto | 5 |
| W teren | 3.18 |
| Do turystyki | 3.73 |
| Na tor | 3.73 |
| Do lansu | 3.45 |
| Do wygłupów | 4.55 |
Informacje ogólne
Model
Romet 737
Rok
2008
Kategoria
Skuter
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
49 cm3
Typ silnika
Czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
3,2 KM (2,4 kW) przy 7000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
b.d.
Średnica cylindra x skok tłoka
b.d.
Zasilanie
Gaźnik
Zapłon
CDI
Liczba zaworów na cylinder
2
Rozruch
Elektryczny / nożny
System chłodzenia
Powietrze
Wtórne przeniesienie napędu
Automatyczne
Sprzęgło
CVT
Wymiary i wagi
Waga na sucho
94 kg
Wysokość siodła
b.d.
Długość całkowita
1820 mm
Szerokość całkowita
670 mm
Wysokość całkowita
1150 mm
Rozstaw osi
b.d.
Podwozie
Zawieszenie przód
Widelec teleskopowy
Zawieszenie tył
Wahacz wleczony
Opona przednia
120/70-12
Opona tylna
130/70-12
Hamulec przedni
Tarczowy
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
b.d.
Hamulec tylni
Tarczowy
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
b.d.
Prędkość i przyspieszenie
Prędkość maksymalna
45 km/h
Stosunek mocy do masy
b.d.
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
6 L
Zużycie paliwa na 100km
b.d.
Wersje kolorystyczne
b.d.
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzenie polecam tego modelu ja mam wlasnie takiego rometa 737 i co zawory sie obnizyly pare pęknieć plastik ,sprzęgło spalone po 1200 km a dopiero po 1500 km to by sie moglo spalic a to juz po 1200 ...
OdpowiedzInterpunkcji czlowieku uzywaj.Jak zawory Ci sie obnizyly?Nie ogarniam. Posiadam ten skuter.Nie jest zly.Fakt,plastiki sa slabe ale nie pekaja same.Silnik-50ccm jest slabe bo skuter dosc duzo wazy.Zawieszenie-dobre,nawet bardzo dobre.Moje jest juz troche wybite.Hamulce-idealne,2 tarczowki daja rade,nie wiem tylko co robi jakis dziwny zaworek na przednim hamulcu,moze to ten niby "ABS" w ktory tak wszyscy wierza.A i on nie ma z tylu amortyzatorow gazowych,znaczy to sa gazowe,ale to te Chinskie gazowe,gazowe to ma Aerox.Te po zdjeciu dolnego plastiku sa puste w srodku.Tylnie zawieszenie ogolnie tez jest bardzo twarde. Hmm spalanie,2L na 100km na 50 ccm przy pelnej pi z dzie,mysle ze to dobry wynik.Teraz tak,mam 72 ccm Airsala.Jest cacy,pali 2,5L na 100km.Kopa posiada niezlego.Sprzeglo naraku z czerwonymi sprezynkami,TwistControl tez naraku(zapobiega zniszczeniu sprezyny glownej sprzegla)daje rade,ma lepsze przyspieszenie dzieki temu i od 60km/h wyraznie lepiej przyspiesza.Hm co tu jeszcze a wariator WM motors,niby shit ale daje rade,gaznik serja,dysza nawet 85 jest seryjnie,dam 90 i zobaczymy czy sie poprawi cos.Rolki mam 6 g.Pasek kewlar bo zjadlo mi 3 inne paski po 1000 km (nie przez krzywe tarcze waria czy sprzegla;))a i poszerzalem sobie dolot i wylot w glowicy cos tam dalo ale szkoda ze gniazda zaworowe sa tak male.Filtr paliwa normalny i powietrza tez,regularnie czyszczony.Aktualny stan licznika 16451km z czego 10 tys bylo na 50ccm a reszta na 72 ccm,nie liczac faktu ze cylek zmienialem 25.05.2011r. wiec w jeden sezon dosc duzo zrobilem.Cylek sie nei zmeczyl,dalej ma kopa.Mysle nad 90 ccm ale to juz wal i nowy gaznik,glowica wiec nie chce mi sie i zostaje przy 72 ccm.Pozdrawiam wszystkich,zwlaszcza motocyklistow z Legnicy;)CzarnoPomaranczowy skuter jak cos,lewa w gore,elo!!
Odpowiedz