Romet 2016 - mega test czterech nowych modeli!
Małopojemnościowy motocykl typu adventure. Miejski scrambler 125 z silnikiem V2. Neo-klasyk w wersji z bocznym koszem i w końcu cruiser z rzędową dwucylindrówką.
Okej, miejmy to za sobą: wielu "prawdziwych" motocyklistów ma nieustanny problem z przyjęciem Rometa do panteonu pojazdów, którymi mogliby jeździć, głównie z powodu pochodzenia motocykli. Moje zasadnicze pytanie brzmi: i co z tego? Dzięki zmianom w regulacjach prawnych dotyczących pojemności 125 istnieje ogromna, nowa grupa użytkowników jednośladów. W wielu przypadkach grupa nieskażona stereotypowym myśleniem motocyklistów o innych motocyklistach i motocyklach. Czytając forumowe komentarze dotyczące 125-tek mam wrażenie, że sporo tzw. "prawdziwych" motocyklistów zapomniało, że w gruncie rzeczy w motocyklach chodzi o radość z jazdy, moknięcie w deszczu i wypad z kolegami na ciekawą kombinację winkli. Czy do tego potrzeba markowego motocykla o mocy przekraczającej 100 KM?
Reklama
Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku
Zobacz nowości na sezon 2026 »
Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych
ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »
Teraz klawiatury grzeją się by napisać, że jakość "chińskich" produktów nadal jest zbyt niska. Ale czy aby napewno? Oczywiście, jest niższa od motocykli japońskich, ale jakość jest proporcjonalna do ceny i proporcjonalnie z ceną będzie rosła. Miałbym problem z przeciętnym jakościowo pojazdem za 50,000 zł, nie mam najmniejszego z pojazdem za 5,000 zł.
Ufff… Jak już mamy to za sobą, to czas przyjrzeć się najnowszej gamie Rometa. Z całej oferty wybrałem cztery najciekawsze sprzęty, chociaż nowości jest więcej. Seria RX w dwóch wersjach (Tour i Street) to 125-ki o cenie nie przekraczającej 5,000 zł, ale od przyszłego roku na rynku pojawi się także droższa, lepiej wyposażona seria Z-One. My jednak nie o nich. Dzisiaj na tapetę bierzemy lekkiego turystyka ADV250, noe-klasyka Classic 400, miejskiego lansiarza SCMB 250 i cruisera klasy 125 - model RCR.
- ZOBACZ NASZ TEST: Romet ADV250 2016 - budżetowy turysta
- ZOBACZ NASZ TEST: Romet SCMB 250 2016 - jest lans!
- ZOBACZ NASZ TEST: Romet Classic 400 2016 - dużo motocykla za nieduże pieniądze
- ZOBACZ NASZ TEST: Romet RCR 2016 - prawie jak cruiser
|
|





























Komentarze 1
Poka¿ wszystkie komentarzeFajnie ¿e mamy takie marki jak ROMET czy JUNAK, mimo ¿e ich produkcja nie jest w 100% w Polsce. Ale jak kto¶ ceni sobie przede wszystkim jako¶æ, trwa³o¶æ i niezawodno¶æ, powinien jednak celowaæ w ...
Odpowiedz