Barry pierwsze kilometry na motocyklu pokonał jeszcze w brzuchu swojej mamy, w podróży przez całą Polskę na czeskiej CZ 350. Później było już z górki – jeździł na wszystkim po kolei. Szybkim turystykiem przez Europę, sportem na tor, Harleyem na zlot, skuterem po Vietnamie i czym się tylko dało - po lesie. Zawodowo zajął się testowaniem motocykli i pisaniem o nich w roku 2006. W wolnych chwilach, pomiędzy wyjazdami na testy nowych maszyn, organizował turystyczne wypady do Hiszpanii i po Wyspach Kanaryjskich, prowadził motocyklowe audycje radiowe i trochę podróżował. Przez dziesięć lat skupiał się na pracy dla tytułów drukowanych, aż w końcu w 2017 roku odnalazł swoje miejsce na pokładzie Ścigacz.pl, obejmując stanowisko redaktora naczelnego. Obecnie jego ulubionym zajęciem jest przygotowywanie testów motocykli w formie materiałów video.

Karierę motocyklisty zacząłem w wieku trzynastu lat, kiedy bez uprawnień i jakiejkolwiek wiedzy na temat zatrzymywania, z kolegą na plecaku przejechałem Rometem Ogarem przez pół osiedla. Potem moje związki z jednośladami bywały kapryśne i toksyczne, ale miłość do motocykli, zwłaszcza motocyklowych podróży bez planu, pozostała. Tłukę kilometry ile wlezie, aż robią się sine, jak sina dal.

Poza motocyklami: niewiele - tu pogram na gitarze, tam coś ugotuję, coś czasem przeczytam. O ile nie koliduje to z motocyklowym wyjazdem.

Jednoślady z silnikiem pokochałem jako dziecko, kiedy zorientowałem się, że motorynką Pony można jeździć szybciej, niż rowerem i się przy tym nie spocić. Niechęć do sportu pozostała mi do dziś - mój przelot to klasyki, motocykle turystyczne i duże skutery. Kiedyś utknąłem na rondzie bez możliwości zjazdu i po trzech tysiącach okrążeń straciłem umiejętność prostego pisania. W tekstach jeżdżę objazdami. Prowadzę podwójne życie - w tym drugim uprawiam szołbiznes i tłukę w bębny. W gastronomii najbardziej cenię ilość.

Dominiki pierwszą i największą, miłością jest Freestyle Motocross. Od kiedy wybrała się do Spodka na Diverse NIGHT of the JUMPs w 2006 roku, tak już została. Niezliczone wyjazdy na eventy w całej Europie tylko tę miłość spotęgowały. W miarę upływu kilometrów i czasu do FMX'u dołączyły: Motocross, Enduro, Supercross, Superenduro i Hard Enduro. Sędziowała zawody FMX w Pradze i w Polsce, była jednym z jurorów FMX Awards, pisała dla australijskiego Crusty Magazine, pracowała przy produkcji największych eventów spod znaku szeroko rozumianego MX w Polsce. Zresztą, nadal macza swoje paluszki w eventach grwaitacyjnych, powiązanych z rowerami, motocrossem, enduro i podobnych. Generalnie "błoto" jest tu wspólnym mianownikiem. Od lat współpracuje z MotoX, a teraz także ze Ścigaczem. Zajmuje się szeroko pojętym PR i pisze o offroadzie.

Motocyklami zaraziłem się od młodszego brata, który preferował jazdę na jednym kole, gdzie mnie ciągnęło bardziej do jazdy na jednym kolanie. Tor spotęgował więź z jednośladami uzbrojonymi w silnik.

Lublinring wspominam zawsze z sentymentem, bo przeżyłem tam wiele wspaniałych chwil…oj wiele.

Słowa jednego z zawodników po treningu w 2007 roku na torze Poznań, po tym jak mnie wyprzedził (pierwszy raz na torze byłem): „Kto tam tym Gold Wingiem (VFR800 RC46)po torze zapier…a??”

Poza motocyklami: muzyka (również czynnie), podróże, nurkowanie, życie…ponoć dużo gadam ;)

Absolwent 2 uczelni, których profil nie jest w żaden sposób związany z motocyklami. Użytkownik motocykli od momentu, gdy przestał jeździć motorowerem marki Romet. Miłośnik jazdy sportowej. Zwolennik również jazdy terenowej. Artykuły w serwisie podpisuje pseudonimem "Alonzo".

Absolwent informatyki w warszawskiej WSISIZ. Z motocyklami (większymi i mniejszymi) związany jako dzieciak, nastolatek, a po przerwie, jako dorosły facet. Fan wyścigów, stuntu oraz turystyki motocyklowej. Na co dzień perfekcjonista i optymista. Oprócz komputerów i motocykli uwielbiam majsterkować w warsztacie, uprawiać sport i władać nunchaku w rytmie rap.