Ścigacz.pl

Sezon 2002 był dla naszych krajowych wyścigów rokiem dość szczególnym. Klasa Stocksport z racji swojego silnego składu stała się w Polsce niemalże „Królewską”, a organizatorzy postanowili rozegrać w sezonie nie sześć, a osiem wyścigów tej klasy.

Motocykliści na stockowych 1000-ach mieli zatem do rozegrania dwa wyścigi podczas dwóch z sześciu rund w sezonie. Paweł Szkopek, debiutant owej klasy po niepowodzeniach z poprzedniego roku w Supersportach zdobył swój pierwszy w Karierze tytuł Mistrza Polski. Jeżdżąc żółtą Hondą w pobitym polu zostawił kierowców Suzuki, również debiutantów tej klasy, kolejno, Adama Badziaka i Tomasza Kędziora. Byli Mistrzowie Superbike’ów nie byli w stanie uporać się z nie zwykle ambitnym i utalentowanym Szkopkiem.

Mistrz sezonu 2001, Piotr Dobrowolski, również nie był w stanie Swoją R1-ką obronić tytułu i zakończył sezon na czwartym miejscu.

Superbike’i należały do Teodora Myszkowskiego, ścigającego się na trzyletniej Yamasze R7. W Polsce nie miał on sobie równych i wyrobił aż 57 punktową przewagę nad drugim w klasyfikacji Sławomirem Grausamem, ścigającym się używanym wcześniej przez Badziaka Kawasaki ZX7-RR.

Supersporty 600 po raz trzeci już z rzędu zdetronizowała R6-tka Andrzeja Pawelca. Wicemistrzostwo zdobył Marek Nyga, również na R6, tracąc do Pawelca aż 29 punktów. Trzeci w klasyfikacji był Marcin Kałdowski na Suzuki.

Mistrzostwo klasy Supersport 400 tym razem przypadło Sławomirowi Kruszyńskiemu na Kawasaki, a klasy 125cc Markowi Szkopkowi na Hondzie.

Klasie Amatorskiej chętnych ścigantów przybyło na tyle dużo, że musiała ona zostać podzielona na dwie kategorie. Puchar „do 600cc” zdobył Mariusz Wierzbicki, który uzbierał taką samą ilość punktów, co drugi w tabeli Krzysztof Troszczyński, lecz odznaczył się on większą ilością zwycięstw. Obaj startowali na motocyklach Suzuki.

W Pucharze „pow. 600” wygrał natomiast Marek Staszewski na Yamasze. Ostatecznie zawodników sklasyfikowano w siedmiu klasach; dwóch pucharu PZM oraz pięciu Mistrzowskich. W klasie 125cc w przeciągu całego sezonu wystartowało zaledwie 4 zawodników, co nie pozwoliło na przyznanie tytułu Mistrzowskiego zwycięzcy. Regulamin bowiem nie pozwala na start w jakiejkolwiek z klas mniej niż sześciu zawodników.

Wyniki sezonu 2002:

Superbike:
1. Teodor Myszkowski 136pkt
2. Sławomir Grausam 79
3. Bartosz Łysoniewski 66
4. Mariusz Grandys 64
5. Tomasz Serafin 50
6. Maciej Jarkiewicz 39
7. Artur Zmarzlik 17
8. Maciej Kubacki 16
9. Maciej Serafin 10

Stocksport:
1. Paweł Szkopek 140pkt
2. Adam Badziak 133
3. Tomasz Kędzior 118
4. Piotr Dobrowolski 95
5. Ireneusz Sikora 78
6. Tomasz Brzezinski 76
7. Alfred Luger 50
8. Bartłomiej Wiczyński 50
9. Janusz Oskaldowicz 50
10. Tomasz Piórkowski 39

Supersport:
1. Andrzej Pawelec 120pkt
2. Marek Nyga 91
3. Marcin Kałdowski 80
4. Aleksy Lubelski 61
5. Torsten Fritsche 45
6. Paweł Sobczyk 41
7. Piotr Kaczor 38
8. Jacek Nyc 30
9. Henryk Wróblewski 28
10. Pavel Ouda 26

Supersport 400:
1. Sławomir Kruszyński 125
2. Sławomir Jankowski 111
3. Adam Dukała 76
4. Damian Sapiński 76
5. Bartosz Cempel 69
6. Marek Gościcki 50
7. Szymon Bukała 38
8. Sławomir Trzaska 13
9. Jarosław Parzych 10

125cc:
1. Marek Szkopek 106pkt
2. Krzysztof Howil 80
3. Marcin Czaja 29
4. Diana Sadłowski 29

Wyniki pucharu PZM:

Klasa do 600cc:
1. Mariusz Wierzbicki 50pkt
2. Krzysztof Troszczyński 50
3. Lech Sadłowski 45
4. Jacek Nowiński 40
5. Jacek Grandys 40
6. Ryszard Kwaśniewski 39

Klasa powyżej 600cc:
1. Marek Staszewski 73pkt
2. Piotr Stachowiak 66
3. Robert Michalczewski 64
4. Piotr Kamiński 39
5. Waldemar Koralewski 38
6. Robert Baryłka 33