Ścigacz.pl

Podczas tegorocznego Baja Espana Aragon wystartowały dodatkowo dwie klasy - Trail oraz Maxi-Trail, które stworzono z myślą o motocyklach produkcyjnych. Dla zawodników jest to świetna zabawa, a dla producentów to doskonała okazja do pokazania możliwości maszyn, które można kupić w salonach.

W klasie Trail startowały motocykle z silnikami o pojemnościach z przedziału od 600 do 950 cm3, a w Maxi-Trail od 950 cm3 w górę. W klasie Trail triumfował Ivan Cervantes na motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Zawodnik ma na koncie cztery tytuły mistrzowskie w MŚ Enduro, które zdobył w barwach KTM. W 2021 r. dołączył do marki Triumph żeby pomóc w rozwoju programu off-road tego producenta. Cervantes pokonał trasę rajdu Baja Aragon w czasie 6 godzin 13 minut i 32 sekund, co dało mu przewagę 6 minut nad zawodnikiem, który zdobył 2. miejsce.

Jeszcze ciekawszym był wyczyn, którego dokonał Joan Pedrero. Zawodnik wygrał klasę Maxi-Trail jadąc na motocyklu Harley-Davidson Pan America 1250. Tym samym amerykański producent udowodnił, że jego maszyna adventure jest daleka od bycia po prostu eksperymentem i można nią pojechać po bułki albo wygrać kilkudniowy rajd terenowy. Pedrero dojechał do mety w czasie 7 godzin 42 minut i 50 sekund.