Po raz kolejny cała stawka cyrku MotoGP zawitała do Szanghaju. Rok temu wszyscy przeszli tu kurs pływania motocyklem. Tym razem prognozy również zapowiadały, że może nastąpić wyścig pod tytułem Jezioro Łabędzie.

Klasa 125

W Chinach nastąpiła wyraźna zmiana lidera. Dotychczasowo świetnie jeżdżący Alvaro Bautista nie mógł dogonić na sesjach treningowych i kwalifikacyjnych Miki Kallio.

Wyścig to bardzo szybkie tempo aż sześciu zawodników. Przez cały dystans na prowadzeniu zmieniali się M.Kallio, M. Passini i A.Bautista. Za nimi podążali w zwartym szyku G.Talmacsi, J.Simon i L.Pesek.

Końcówka wyścigu to istny popis Lukasa Peska (Derbi Racing), który wyprzedzał bez większych problemów swoich rywali, w tym Mikke Kallio. Ostatni „agrafkowy” zakręt staje się areną L.Peska, który wykonuje manewr w stylu „wszystko albo nic”. Na moment wychodzi na prowadzenie i…wyjeżdża na pobocze, a tym samym zajmuje szóstą pozycje, na której jechał przez większą część wyścigu. Prosta start/meta należy do M.Kallio. Drugi o mikrony za nim wpada na metę M.Passini, A.Bautista zamyka podium. Pierwszy zawodnik, który dotarł do mety za liderującą grupą miał ponad 20 sekund straty do zwycięzcy.

Klasa 250

Najwyraźniej zespół Fortuny jest tak ułożony, że gdy zawodzi jeden zawodnik, to uaktywnia się drugi. Czyżby team doskonały?

Jorge Lorenzo jakoś nie przepada za chińskim obiektem i mimo wspaniałej jazdy wyniki nie były najlepsze. Może było to spowodowane deszczem. Dopiero druga sesja kwalifikacyjna, która odbyła się na suchym torze pozwoliła Hiszpanowi rozwinąć nieco skrzydła. Pole Psition należało jednak do jego kolegi, Hectora Barbery.

Gdy ruszył wyścig Lorenzo nieco się spóźnił. Do przodu wyrwał Andrea Dovizioso i Hector Barbera. I ten duet prowadził wspaniałą i bardzo wyrównaną walkę od startu do samej mety wyścigu. Ostatecznie wygrał Hector Barbera wyprzedzając A.Dovizioso zaledwie o 0,2 sek. Podium uzupełnił poprzedni zwycięzca- Hiroshi Aoyama.

MotoGP

Niezwykle ciekawie przebiegały kwalifikacje w sobotę. Kiedy wszyscy zawodnicy jeździli jeszcze całkiem spokojnie, w połowie sesji spadł deszcz. Wszystkie zespoły miały w tym momencie spory dylemat, a kolejność na starcie układała się niezwykle zaskakująco, gdyż najlepsi lądowali daleko z tyłu.

Na szczęście był to ledwie „kapuśniaczek”, który szybko przestał straszyć i 20 minut przed końcem czasu zawodnicy zaczęli ostra jazdę. Szczególnie zaskakiwała postawa Colina Edwardsa, który jeździł jak z nut, kiedy jego teampartner Valentino Rossi ciągał się gdzieś w środku stawki. Ostatecznie pole position wywalczył Daniel Pedrosa.

Wyścig to dzień należący do zawodników Repsol Honda Team. Początek to świetny start Edwardsa i Hoppkinsa. Po raz kolejny Suzuki jedzie w czołówce i to na suchym torze. Dobrze wystartował Valentino Rossi i z 13tej pozycji szybko zaczął się przedzierać wyżej.

Po krótkiej walce z M.Melandrim, C.Stonerem i S.Gibernau uplasował się na piątej pozycji. W czołówce za dwoma Amerykaninami podążali zawodnicy Repsola-Pedrosa i Hayden. Ten pierwszy postanowił pokazać, na co go stać i zaczął szybką pogoń w stronę najwyższego podium. Pedrosa stosunkowo łatwo poradził sobie z Hoppkinsem i zaraz potem objął prowadzenie wyprzedzając Edwardsa. Za nim jak po sznurku pojechał N.Hayden i w połowie wyścigu czołówka została odwrócona. Dwie Hondy na czele, Yamaha i Suzuki nieco z tyłu a niedaleko gnający Rossi.

Kiedy Rossi dochodzi już Hoppera nagle cos jest nie tak, zwalnia oglądając się na tył maszyny, po czym spacerowym tempem zjeżdża do boksu. To właściwie koniec zabawy dla siedmiokrotnego mistrza. Przyczyna-opona. Michelin będzie się musiał grubo tłumaczyć, gdyż w motocyklu mistrza guma zwyczajnie zaczęła się rozpadać.

Wyścig wygrywa Daniel Pedrosa, a zaraz za nim na metę wpada Nicky Hayden. Barwy Camel Yamaha zostały obronione przez Colina Edwardsa, który zamyka podium.

Dani Pedrosa

„Byłem bardzo skupiony na mojej pracy i starałem się uzyskiwać najlepsze wyniki, jakie dotychczas uzyskiwałem. Jestem bardzo zadowolony z mojego pierwszego zwycięstwa w klasie motoGP”

Nicky Hayden

„Cały czas wierzyłem, że mogę wyprzedzić Daniego w wyścigu, dlatego dałem mu początkowo fory. Potem jednak okazało się, że jest dla mnie zbyt szybki. Chciałem tego zwycięstwa, próbowałem i byłem lepszy z okrążenia na okrążenie, ale…drugie miejsce to też jest dobry wynik”

Colin Edwards

„To nie tajemnica, że mamy problemy, wiemy, co to jest i wciąż nad tym pracujemy. Dwaj prowadzący zawodnicy zasuwali jak rozpędzony pociąg, chciałem ich dojść, ale nie było to w żaden sposób możliwe”