Mistrzostwa ¦wiata Enduro - Portugalia 2008 - strona 2
| Klasa E3 Dzień pierwszy 
W klasie mocarzy, czyli motocykli o pojemności powyżej 450 ccm dla czterosuwowych jednostek i powyżej 250 dla dwusuwów, czołówkę okupowali Christophe Nambotin, Samuli Aro i Marko Tarkkala. Po pierwszym okrążeniu nic nie wskazywało na to, że zwycięzcą może zostać Aro. Fin dwukrotnie podczas pierwszego kółka popełnił błąd. Przełom nastąpił na początku drugiego, kiedy to Samuli Aro podkręcił tempo i z ponad jedenastosekundową przewagą nad Marko Tarkkalą, przekroczył linię mety na pierwszej pozycji. Swoją szansę zaprzepaścił Nambotin, lider pierwszej połowy wyścigu. Podczas Cross Testu popełnił fatalny błąd i stracił przez niego aż czterdzieści sekund, co w rezultacie sprawiło, że spadł na czwartą pozycję. Na jego miejsce wskoczył bardzo dobrze jadący młody Niemiec, Marcus Kehr, który na mecie był trzeci. 1. ARO Samuli Dzień drugi Niedziela okazała się wielce zaskakująca. Christophe Nambotin nie dał szans pozostałym zawodnikom, zwyciężając podczas drugiego dnia zmagań w Portugalii. Zwycięstwo Francuza utwierdziło w przekonaniu, że w zwycięstwie pierwszego dnia przeszkodził mu jedynie pech. Christophe jadący na dwusuwowym Gas Gasie wyprzedził Samuliego Aro o aż dwadzieścia dwie sekundy. Po wyścigu Christophe był niezmiernie zadowolony ze swojego wyniku, tym bardziej, iż było to jego pierwsze zwycięstwo w Seniorach, w dodatku w największej pojemnościowo klasie. Ponownie niezwykłą sensację wzbudził świetnie jadący Niemiec, Marcus Kehr. Trzeba przyznać, że ten 25-letni zawodnik ma zadatki na przyszłego Mistrza Świata. Drugi dzień okazał się równie dobry, jak poprzedni i w rezultacie na mecie zameldował się na trzecim miejscu. Był to kolejny ogromny sukces dla niemieckich kibiców, tym bardziej, że ostatni raz na podium stawał Dirk Thiele w 1998 roku. Dopiero na piątej pozycji znalazł się Marko Tarkkala, co było nie lada zaskoczeniem. 1. NAMBOTIN Christophe Klasyfikacja Generalna Z trzema zwycięstwami i drugim miejscem na prowadzeniu, ze sporą przewagą nad Tarkkalą, znajduje się Samuli Aro. Pomiędzy Aro i Tarkallą przewaga wzrosła już do piętnastu punktów, co na tym etapie mistrzostw jest już znaczące. Po bardzo dobrym występie w Portugali na trzeciej pozycji w generalce mamy Nambotina, który traci do lidera dwadzieścia cztery punkty. Równo i konsekwentnie jadący Marcus Kehr z ósmej pozycji powędrował na piątą. 1. ARO Samuli - 97pkt Klasa Junior Dzień pierwszy Najlepiej spisał się tego dnia Francuz Marc Bourgeois, który zwyciężył ze znaczącą przewagą ponad minutę nad drugim Oriolem Meną. Trzeci na mecie był Baletki Oscar. Nie był to szczęśliwy dzień dla naszych Juniorów. Mowa o Marcinie Fryczu i Mateuszu Bembeniku. Pierwszy z rywalizacji odpadł Mateusz Bembenik, a następnie Marcin Frycz. Obaj nie ukończyli pierwszego dnia zmagań. 1. BOURGEOIS Marc Dzień drugi Po nieudanym sobotnim dniu zrekompensował się Thomas Oldrati, który wygrał rywalizację w klasie Junior podczas niedzielnego wyścigu. Dopiero po minucie, jako drugi dojechał sobotni zwycięzca, Marc Bourgeois. W takim ustawieniu obaj zawodnicy jechali praktycznie przez cały wyścig, zmieniał się jedynie czas pomiędzy nimi. Żaden z pozostałych zawodników nie liczył się w walce o zwycięstwo. Ostatni stopień podium przypadł dla Taniego Hellstena, który stracił do prowadzącego ponad 4 minuty. Drugi dzień również nie przyniósł niczego dobrego dla Polaków. Szczególnie pechowy był Frycz, który również drugiego dnia nie przekroczył linii mety. Wedle informacji z Polskiego Związku Motorowego, miał on problemy natury sprzętowej. Mateusz Bembenik po upadku doznał wstrząsu mózgu i wylądował w szpitalu. 1. OLDRATI Thomas Klasyfikacja generalna Dotychczasowy lider klasyfikacji generalnej Roni Nikander po ostatnich dwóch fenomenalnych zwycięstwach w Szwecji, tym razem w Portugalii nie punktował, po czym spadł na czwartą pozycję. Na pierwszym miejscu uplasował się Francuz, Marc Bourgeois. Tracący do niego dwanaście punktów Thomas Oldrati znajduje się na drugiej pozycji. Wymieniona dwójka z dosyć dużą przewagą prowadzi nad trzecim, Antim Hellstenem, który traci do lidera aż trzydzieści pięć punktów. Na czternastą pozycję z ósmej spadł Michał Szuster, który przez kontuzję nie miał okazji walczyć o punkty do klasyfikacji generalnej. 1. BOURGEOIS Marc - 89pkt Na zakończenie... Za nami III i IV runda tegorocznych Mistrzostw Świata Enduro. Trzeba przyznać, że Portugalia okazała się bezlitosna dla naszych zawodników, którzy mimo starań i momentami naprawdę świetnej jazdy, nie zdołali w pełni przeciwstawić się trudnościom i w efekcie ich wyniki nie są satysfakcjonujące. Był to jednak wyścig trudny dla wszystkich. Tegoroczne ściganie przybrało postać naprawdę ostrej rywalizacji. Zawodnicy walczą między sobą o każdy nawet najmniejszy punkcik, nie odpuszczając do samego końca. Świadczą o tym różnice czasowe pomiędzy nimi, sięgające czasem nawet kilku setnych sekundy. Sprawdzają się nasze przepowiednie ze Szwecji, kiedy to mówiliśmy o walce Aholi z Cervantesem w klasie Enduro 1. Jeżeli tylko któryś z nich nie dozna większej kontuzji, to zapowiada nam się wspaniałe widowisko, w którym zagrają wyżej wymienieni aktorzy. Podobna sytuacja ma się w E2, gdzie mimo niepowodzeń Ljunggrena w Portugalii, będzie on stanowczo gonił swojego głównego rywala, Juhe Salminena. Wbrew pozorom najwyższa z klas jest równie mocno obsadzona w tym sezonie. Mogłoby się wydawać, że Samuli Aro i Marko Tarkkala będą osamotnieni w drodze do Mistrzostwa. Okazuje się jednak, że sprawa będzie nieco bardziej skomplikowana, co oczywiście wpływa pozytywnie na widowisko, jakie będzie towarzyszyło rywalizacji. W Juniorach daleko odskoczyli od pozostałych Bourgeois i Oldrati, jednak to, jak potoczą się dalsze ich losy, będziemy się mogli dowiedzieć podczas kolejnych rund z serii Mistrzostw Świata. Z niecierpliwością czekamy na emocje związane z kolejnymi imprezami z serii Mistrzostw Świata Enduro. Już wkrótce odwiedzimy słoneczną Hiszpanię, a relacja ukaże się oczywiście na łamach serwisu Ścigacz.pl. Już teraz wszystkich serdecznie zapraszamy! Foto & video: abc-wec.com |
|
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze