Malaguti upadnie?
Proces upadło¶ciowy jest już w toku, rodzina Malaguti nie chce sprzedać praw do marki, a bezskuteczne poszukiwania inwestorów trwaj±
Co wyraĽnie widać w raportach rynkowych, sprzedaż jedno¶ladów w pierwszym półroczu tego roku znacz±co spadła. Wprawdzie dotyczy to tylko rynku europejskiego, ale to wła¶nie on i jego południowe kraje były głównym targetem Malaguti.
Firma z 80-letni± tradycj± ma się ku końcowi. Słaba sytuacja na rynku, szczególne w regionie, gdzie mie¶ci się fabryka, doprowadziła do tego, że produkcja została wstrzymana, a 160 pracowników musi być zwolnionych. W centrali zostanie tylko 17 osób zajmuj±cych się sprzedaż± czę¶ci, które jeszcze zostały. Proces upadło¶ciowy jest już w toku, rodzina Malaguti nie chce sprzedać praw do marki, a bezskuteczne poszukiwania inwestorów trwaj±. Wiele wskazuje na to, że firma założona w 1930 roku przez Antonino Malagutiego upadnie.
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeMalaguti upada i zalewa nas tajwansko chinska technologia , będ±ca taka sobbie
OdpowiedzPrzestancie sie juz tak rozczulac nad Malaguti. Włoskie nieroby tam nie robily. Słyszeli¶cie co mówił szef Fiata? Ze jedna fabryka w Tychach utrzymuje 5 fabryk we Wloszech? Dla Wlochów Polacy to ...
OdpowiedzPorównaj jako¶ć tego co robi± polacy z tym co robi± chinole -.-
OdpowiedzJa nie mówie o jako¶ci, czy ty potrafisz czytac ze zrozumieniem? Powiedzialem że o Polakach Wlosi mówi± to samo co wy tutaj o Chinczykach - ze to tania sila robocza odbierajaca im robote. A to ze Polaczki robi± lepiej od makaroniarzy to chyba wszyscy wiedz±.
Odpowiedzmalagutti nie ma szans z azjack± masówk± i chińsk±/tajwańsk± sił± robocz±, niestety, podobnie jak Moto Morini. teraz licz± się wielkie koncerny.
Odpowiedzmimo że te syfy będ± coraz lepsze to i tak pozostan± mniej trwałymi, czę¶ciej psuj±cymi się chińczykami. parę lat temu jak jeszcze chinole nie były popularne, i to były takie syfy że się na nich ...
Odpowiedzsmutny dzień nastał:( to wszystko przez tych je*anych chińczyków
OdpowiedzCo ty piepszysz? Kymco, Sym czy Keeway robi± sprzęty porównywalnej jako¶ci za pół ceny włoszczyzny. To nie smutny dzień, tylko naturalna selekcja.
OdpowiedzMy¶lę że chodziło mu bardziej o tradycję niż jako¶ć. Szkoda że firmy z histori± musz± znikn±ć z rynku
OdpowiedzKymco najlepsze z tej 3 ale jest tajwańskie a nie chińskie :) Keeway ujdzie, Sym to dziadostwo...
Odpowiedzkymco jest chińske
OdpowiedzCo z tego ze Kymco jest Tajwanskie jak skladane jest z chinskich czesci. Polowa skuterow typu kingway, motobi czy jeszcze inne cuda ma silnik prawie, ze identyczny jak w kymco. (prawie ze wzgledu na jakies tam inne filtry itp)
Odpowiedzg.... wiesz na ten temat. Kymco to sprzęt tajwanski, bije na głowe wszystkie chinczyki. tak silnik jest takiej samej budowy a podzespoły to całkowicie co innego. sprzedaje czę¶ci do takich skuterów, cena nowego gaznika do Kymco Vitality kosztuje 480zł, do zwykłego chinczyka 80zł. to samo z cylindrem i głowic±. to sprzęt innej klasy. dorownuje już prawie japonc±.
OdpowiedzDodatkowo Kymco przez wiele lat (bodajże około 50) współpracował z Hond± przy produkcji motorowerów. Kymco zalicza się do pojazdów normalej jako¶ci, chińczyki do tandety. nie mówię oczywi¶cie o np. aprilii która bodajże jest produkowana w chinach, ale na porz±dnych czę¶ciach
OdpowiedzKymco jest chinskie. Sym jest z Tajwanu. zobacz co masz wpisane w dowodzie rejestracyjnym vin RFG tajwan. LC chiny.
Odpowiedz