Ścigacz.pl

Francuska firma MBK, należąca do Yamahy, zakończy w najbliższym czasie produkcję skuterów pod własną marką. Dostosowanie małych silników do normy EURO4 okazało się nieopłacalne.

MBK to francuska firma z bardzo długą tradycją w produkcji motocykli. Została założona w 1923 roku pod nazwą Motobebecane, a swoją obecną nazwę przyjęła w 1984 roku, po nawiązaniu współpracy z Yamahą. Obecnie japoński koncern posiada 99% udziałów w MBK.

Francuzi w fabryce w Saint Quentin produkują dla Yamahy szereg jej modeli przeznaczonych na rynek europejski, m.in. YZF 125, MT-125, X-MAX 125, Tracer 700 oraz XSR700. Do tej pory MBK była również obecna na rynku pod własną marką, sprzedając głównie niewielkie skutery z silnikami 50 cm³. Od 2018 roku norma emisji spalin EURO4 objęła również ten segment pojazdów, co dla MBK oznacza w praktyce wypadnięcie z rynku.

Prezes firmy, Vincent Thommeret, wyjaśnia, że obecna produkcja skuterów na poziomie 10 tysięcy sztuk rocznie nie pozwala na pokrycie kosztów wdrożenia nowych przepisów. Zakład jest więc zmuszony do jej zaprzestania. MBK obiecuje natomiast, że jeszcze przez dziesięć lat będzie zaopatrywała dealerów w części zamienne do już wyprodukowanych pojazdów.

Niedawno delegacja Scigacz.pl odwiedziła wielką fabrykę MBK. Przyglądaliśmy się procesom produkcyjnym nowych modeli Yamahy. Poniżej krótka relacja video: