Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 861
Pokaż wszystkie komentarzeWitam serdecznie czesto na forum byl poruszany problem z rozpedzaniem i slabym skuterkiem. Mianowicie mialem to samo ;) i chcialbym cos podpowiedziec jak poradzilem sobie z tym problemem. Gdy kupilem skutera zbieral sie jak mul rozpedzal sie strasznie a zeby ruszyc musialem sie odepchnac. Max predkosc jaka udalo mi sie osiagnac to bylo 40 km/h( z gorki!!!). Zaczelo mnie to irytowac gdy pod gore piesi mnie wyprzedzali!!! Gdy sie zagrzal to ze swiatel mial problem ruszyc. Poczytalem na forum i nikt tu w sumie nie napisal co by moglo byc tego powodem. Wtedy poczytalem na roznych forach co to moze byc i mialem kilka mozliwosci. Albo przytarty silnik (tzn cylinder i tlok do wymiany) albo cos z wydechem i/lub cos z filtrem powierza. Poniewaz najmniej roboty bylo tlumikiem wiec od niego zaczolem z mechanikiem (dobry kumpel) przy okazji wycinajac ten niepotrzbny dzydzel naa zakolu ;). I tu przeszlo moje ludzkie pojecie co w tlumiku bylo. Totalne dziadostwo jakies rurka przepalona opleciona czyms co dawno juz sie zjaralo. Z tlumika zrobila sie grzechotka po wwycignieciu rurki i tego czegos. Udalo sie wysypac syfu tyle ze szkoda gadac. Zakrecilismy spowrotem tlumik, odpalam i o dziwo skuter w moment sie rozpedzal. vmax osiagal w kilka chwil(50 km/h) pod gore zaczol przyspieszac (to mnei zdziwilo ). Mysle ze sie to komus przyda bo naprawde to co zrobil mechanik zrobisz to sam wystrczy tylko kilka kluczy kombinerki do wytargania tego dziadostwa i nerwy :P zeby wysypac caly syf z tlumika. Jest to sprawdzony sposob i jak trzeba to dam numer do mechanika to wytlumaczy co i jak :). Dodam ze skuter jest z rocznika 2006. Pozdrawiam wszystkich.
Odpowiedzmam to samo z quantumem podejrzewam,że to może coś być z gażnikiem i ssaniem jak go odpale to trochę pochodzi i zgaszę go to nie mogę odpalić go za żadne skarby,zalewa strasznie świecę
Odpowiedzmam to samo z quantumem podejrzewam,że to może coś być z gażnikiem i ssaniem jak go odpale to trochę pochodzi i zgaszę go to nie mogę odpalić go za żadne skarby,zalewa strasznie świecę
Odpowiedzsprawdż akmulator,quantumy mają słabą prądnice ,przy włączonych światłach na niskich obrotach i rozładowanym akmulatorze miałem to samo
OdpowiedzWitam! Mam znowu problem ze swoim skuterem :( Nie mogę go odpalić w żaden sposób. Jedynie jak naleje trochę benzyny do gaźnika to uda się go na chwile odpalić po czym wskakuje na wysokie obroty i gaśnie. Świeca jest ok. Gaźnik wyczyściłem cały na błysk. Próbowałem regulować dopływ powietrza oraz paliwa i nadal nic... Wygląda to jak by nie dostawał benzyny do gaźnika ale sprawdziłem wężyki i nie są pozatykane. Jeśli ktoś wie jak sobie z tym poradzić to proszę o pomoc!
OdpowiedzWitam, mam problem, jeszcze na koniec sezonu 2008 skuter na początku stracił światła drogowe, same postojówki świeciły, później przestał palić, stracił iskrę... Nie mam zielonego pojęcia co może z nim być... Podejrzewam moduł który już zamówiłem, ale może macie jakieś alternatywy!? Z góry dzięki.
Odpowiedzcoma moduł do swiateł napewno cewki padły pod magnetem jedna cewka jest od ładowania aku druga od swiateł trzecia od iskry na swiecy
OdpowiedzWitam. Mam zippa Quantum i szukam dobrego serwisu w okolicy Wołomina koło Warszawy może ktoś zna nie musi być autoryzowany bo skuter jest po gwarancji.
OdpowiedzWitam jak odkręcic wariator w Zipp Quantum dodam ze nie posiadam zadnej blokady i dlatego chciałbym sie dowiedziec czy nie macie jakis patentów do odkrecenia wario. Ps. da sie odkrecic pnęumatykiem i czy nic sie nie stanie z gwintem?? Pozdrawiam
OdpowiedzWal pneumatykiem. Nic mu nie będzie.
Odpowiedzpoco ci pneumatyk najlepiej opasac wario paskiem klinowym i klucz16 ozckowy i gotowe
Odpowiedzpaskiem klinowym skutera ? nie jestem pewnie czy to sie uda poniewaz to pierwsze odkręcenie wariatora i jest mocno zarecony
OdpowiedzMam dobry patent na odkręcenie wariatora w quantumie:D. Jak zdejmiecie osłone i widzicie juz wariator to tam za nim jest zębatja i takie coś co kręci sie razem z wariatorem. To coż ma takie rowki. wystarczy włożyc tam jakiś gwóźdź i zaprzeć o takę śrubke która jest na górze i można spokojnie kręcić
Odpowiedzcze, mam problemy z quantumem: 1) strasznie nagrzewa mi się tłumik, wiem że to katalizator czy coś takiego, jak to usunąć? 2) pali bardzo dużo 5/6l/100km co z tym zrobić? 3) jak ustawić odpowiednią mieszankę i jak wyregulować gaźnik, nie wiem czy to od tego zależy ale jak jest zimny to mam problemy z odpaleniem, jak odpali to już ok, jak jest gorący to na wolnych obrotach gaśnie, co z tym zrobić? Jak mi się coś jeszcze przypomni to napisze ;p, dodam że nie byłem na przeglądzie od kupna, skuter był prawidłowo docierany, uprzedzam że nie pojadę tam gdzie go kupiłem na przegląd, bo go jeszcze bardziej rozwalą. za każdą odpowiedź dzięki.
Odpowiedzzmienialem tłumnik i zgubiłem uszczelke od połączenia rury z silnikiem czy jak bede jezdził bez tego to coś mi sie może uszkodzić czy śmiało moge jezdzić bez tej uszczelki?
OdpowiedzKup w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym uszczelke pod tłumik do jawy 50. I czerwony silikon, najlepiej sklej dwie i włóż pod tłumik.
OdpowiedzWitam. Mam pewien problem z moim Zippem Quantumem GT5 z 2008 roku. Mianowice nie chce mi odpalić ani ze stacyjki ani z pilota a nawet z "kopa". Do tego nie działa klakson i kierunkowskazy. Wygląda na to jak by prąd do nich nie dochodził. Akumulator naładowałem i kontrolki po przekręceniu kluczyka się palą a jak naciskam na klakson lub na odpalanie to tak jak by kontrolki przygasają??? Nie wiem co o tym myśleć. Jeśli ktoś potrafi pomóc to bym prosił pilnie. Z góry dziękuje. Moje gg: 442910 email: expai@o2.pl
OdpowiedzProblem rozwiązany:) Niestety akumulator padł. Podłączyłem pod inny i wszystko ok. Pozdrawiam
Odpowiedz2 lub 3 strzykawki tym najlepiej się wlewa sam zmieniałem,będziesz widział bo się będzie przelewać się
Odpowiedzcześć kolego,co jest jak odpale quantuma to wskakuje mi na duże obroty i strasznie rwie do przodu,może jest to związane coś ze ssaniem.Pomóżcie mi z góry dziękuję
OdpowiedzPo Lewej stronie quantuma masz gaźnik! Pobaw sie Miedzienym badź brązowym pokrętłem... Powimmo byc wszystko od ... Ps... w prawą strone kręcąc zwiększasz obroty, a wieć wal w przeciwną... Powinno Byc wszystko OK !! Pozdro; )))
Odpowiedzmam zipa quantuma z 2006 r. chciałbym sie dowiedziec ile oleju sie leje do przekładni bo chce wymienic olej.pozdr.
OdpowiedzMógłby mi ktos przeslac na @~ kwiatkowskii.pawel@gmail.com fotke podłączenie wydecht do silnika? Lub opisać mi co tam powinno byc bo mi sie odkrecil tłumnik i chodzi strasznie głośno:( z góry dzieki.
Odpowiedzczy to ssanie da sie jakoś wyłączyć bo to juz mnie wkurza co jest zimniej na dworze lub stoi prznajmniej 3 dni nie uruchamiany cały czas to sie wlancza i tzeba czekać kilka minut aż pokręci sie to koło...
OdpowiedzOk odłączysz ssanie ale zobaczymy ile się pomęczysz żeby go odpalić
Odpowiedzpewnie, ze mozna wylaczyc tylko, ze nie wiem czy to jest taki dobry pomysl. skuter, tak jak wszystkie inne moto, powinien byc rozgrzany przed jazda do odpowiedniej temperatury. Jezeli bedziesz jechal na zimnym silniku to beda straszne przeciazenia i ogromne tarcie w pierszych sekunadach pracy tego zimnego silnika, zimny olej nie spelnia swojej roli w 100% a co za tym idzie jest najwieksze zuzycie podzespolów. Jednak jesli mimo wszystko sie zdecydujesz na wylaczenie ssania to robi sie to tak: otwierasz siedzenie, odkrecasz cztery sruby przykrecajace pojemnik pod siedzeniem do skutera, wyjmujesz pojemnik, po lewej stronie znajduje sie gaznik, na jego gorze znajduje sie czarny (chyba gumowy) element z wychodzacym kabelkiem, ktory leci do instalacji elektrycznej po prawej stronie. Chcesz wylaczyc ssanie to po prostu odlaczasz ten kabelek (bo ta czarna czesc to jest wlasnie ssanie automatyczne). pozdro 600
OdpowiedzEhh... No fajnie koledze radzisz :( ...gdy odłączy zasilania ssania (odetnie przewody elektryczne), wtedy ssanie będzie cały czas uruchomione! W "serwo-mechanizmie" ssania znadjuje się specjalna grzałka, która nagrzewa się i stygnie proporcjonalnie do silnika, dzięki czemu chowie lub wysuwa się specjalny bolec do gaźnika. Do tej grzałki płynie prąd z niezależnego uzwojenia w prądnicy, dzięki czemu dostaje napięcie elektryczne tylko w momencie pracy silnika. Nagrzanie się grzałki powoduje zmianę obiętości specjalnego materiału, który chowa lub wypycha bolec sterujący ssaniem w gaźniku. Trudno, to jest nowoczesna konstrucja silnika dwusuwowego i musi być rozgrzany przed jazdą. Dlatego w Quantumie zastosowano w/w ssanie automatyczne.
OdpowiedzW takim razie moj blad - sorry, chcialem pomoc i wedlug mnie sposob odlaczenia byl dosc logiczny, chociaz wyglada na to, ze nie zawsze to co logiczne musi takie wlasnie byc :) jeszcze raz przepraszam
Odpowiedzcześć wam.Mam problem ze skuterem zippem qauntumem,coś mi nie chce palić,wymieniłem iskrownik i moduł zapłonowy,ale teraz mi czasami odpala pochodzi parę minut i go zgaszę i póżniej nie chce mi odpalić zalewa strasznie święcę.Pomóżcie mi co mam zrobić.Czekam na odpowiedż.
OdpowiedzJakie maksymalnej mocy moga byc glowne swiatla? podstawowe sa 25w/25w (i jak hamuje to mi przygasaja). Czy jest sens zmieniac je na np. 35w/35w nie mowiac juz o mocniejszych? ewentualnie moze ktos wie jaka moc produkuje pradnica do swiatel glownych (trzeba byc miec chyba schemat inst. elektr.)? I drugie pytanie - jak zdjac plastikowa obudowe kierownicy, bo chcialem plyn hamulcowy wymienic, ale ni jak nie wiem jak zdjac plastiki, a nie chce nic polamac
OdpowiedzKupiłem niedawno Quantuma i mam z nim pewien problem. Wszystko jest w porządku jak zaczynam jazdę. Wtedy przyspiesza płynnie. Jednak gdy dłużej jadę po prostej te 40 km/h i stanę na światłach i później chcę ruszyć, wtedy nie ma płynnego przyspieszania. Dodaję po trochu gazu to silnik jakby przygasał. Dopiero po jakichś dwóch sekundach wchodzi na obroty i zaczyna przyspieszać. Mogę mu manetkę do końca dać wtedy szybciej wchodzi na obroty. Ale chyba tak nie powinno być. Coś jest nie tak. Wkurza mnie to bo na światłach chciałbym ruszyć szybciej niż samochody. Co może być przyczyną? Czy może przez to, że jeszcze nie dotarty. Mam jechać z nim do serwisu?
Odpowiedzpo 1 jest nie dotarty, po 2 jak jest zimny ma włączone ssanie a co się wiąże z większą dawką paliwa dotrzesz i problemy znikną i nie reguluj gaźnika zrobią to na 1 przeglądzie który jest po 300km. pozdro
Odpowiedzdotrzyj go daj mu w pi..e wtedy bedziedobrze a ile ma pszejechane
OdpowiedzDopiero 150 km przejechałem. Trochę za zimno na większą jazdę i docieranie. Może faktycznie to minie. Trochę mnie wkurza to docieranie. 40 km/h to trochę mało. Jestem zawalidrogą. Ciekawe co by było gdybym go nie docierał.
Odpowiedzwydaje mi sie, ze mozesz miec zle ustawione wolne obroty. moze jakbys ustawil na wyzsze to by ci szybciej sie zalaczal przy startowaniu. ta sytuacja spowodowana jest prawdopodobnie niska temp. sprobuj pokrecic sruba wolnych obrotow (znajduje sie nad kopka) i metoda prob i bledow sprawdz czy to ten problem. tylko na wszelki wypadek licz ile razy i w ktora strone krecisz, zeby w razie czego moc wrocic to pierwszych ustawien.
OdpowiedzSiemka Jestem posiadaczem Zipp Quantum GT5 2007. Obecnie jest zablokowany. Co zrobić zęby zwiększyć jego v-max do 75 km/h. Wystarczy wymienić tylko moduł na odblokowany?? Jeśli tak to na jaki ???? Pozdrawiam Jarek9191
Odpowiedzsiema. ja wymieniłem moduł, i mi ciągnie tylko 60km/h. odblokowany moduł kupiłem w zwykłym sportowym sklepie. kosztował mnie równo 100zł. no ale lepsze to, niż żeby miał iść 45km/h. pozdrawiam
Odpowiedzsiema. ja wymieniłem moduł, i mi ciągnie tylko 60km/h. odblokowany moduł kupiłem w zwykłym sportowym sklepie. kosztował mnie równo 100zł. no ale lepsze to, niż żeby miał iść 45km/h. pozdrawiam
OdpowiedzTrza wymienić moduł moduł. Jak nie chcesz stracić gwarancji to trzeba wymienić na moduł ZIPA. W serwisie ci moduł sprzedadzą. Możesz na allegro gdzieś znaleźć. Koszt ok. 150 zł.
OdpowiedzDzieki
Odpowiedznaco wymieniac moduł na odblokowany szkoda kasy mam orginalny i jade spoko 100 km\h
Odpowiedzja nim cisne z 80 km/h
Odpowiedzjak zdioc koło magteczne niechce zejsc
Odpowiedzodkrec srube i bij delikatnie młotkiem po obrzezach koła musi zejsc a czego tam szukasz
Odpowiedzmam problem ze skuterem tgb pegasus ma słabe switła i nieładuje akumulatora i wymnieniłem w nim regurator napiecia i nic niedało
Odpowiedzaha chciał bym dodać iż przypuszczam że należy zdemontować bagażnik ( skrytke ) i z tym tez nie moge sobie poradzić odkręciłem dwie śwrubki i nadal siedzi twardo :(
Odpowiedzsa dwie śruby (na dnie pojemnika) i dwie nakrętki bo bokach u nasady kufra, wszytkie sa tego samego rozmaru. odkrecasz je, potem zdejmujesz korek na benzyne wyjmujesz pojmnik i zakrecasz korek ;]
OdpowiedzWitam prosił bym o pilną pomoc - a mianowicie nie radze sobie z dostaniem sie do świecy w zipp vega 125 - nie posiadam instrukcji ( jest u babci na drugim końcu polski) i nie bardzo wiem jak sie dobrać do tego Bardzo prosze o pomoc :) nr gg to 7795494
OdpowiedzKupiłem właśnie Quantuma GT5 kufer dostałem osobno jak go zamontować ? POMOCY
Odpowiedzczemu nie skrecili ci w serwisie
Odpowiedzwitam mam problem z alarmem przy zipie QUANTUM czy mozna go jakos odłączyc
Odpowiedzodkręć przód z reflektorami (4 śruby ) i tam masz taką puszkę z bezpiecznikiem i go wyciągnij
OdpowiedzRzeczywiście Elvis jest tak jak mówisz :) Aż głupio sie przyznać, ale po odpaleniu skutera pilotem nie wyłączałem go odpowiednio i prąd dalej płynął wyczerpując akumulator :) A co do tego słabnięcia na zakrętach. Nie wiem czy dobrze podejrzewam, ale wydaje mi się, że to z zimna. Jak się skuter rozkręci to jest już ok. :) Dzięki wszystkim za pomoc :)
Odpowiedzspoko. polecam się na przyszłość
Odpowiedzspoko. polecam się na przyszłość
OdpowiedzNa początku też podejrzewałem stacyjkę, ale serwis powiedział, że nic nie znalazł. Dzięki za pomoc :)
OdpowiedzWitam! W moim Quantumie mam kilka problemów, mianowicie: -Coś się dzieje z prądem,a dokładniej musi gdzieś uciekać. Jednego dnia ładuję akumulator, drugiego nie chce zapalać, lub po przejechaniu 200 m gaśnie i nie reaguje na starter. Miałem też taki przypadek, że chciałem wyłączyć skuter, przekręciłem kluczyki i wyjąłem je a skuter nadal chodził. -Często na zakrętach tak jakby traci moc. Z góry dzięki za pomoc. P.S. Co polecacie na zwiększenie jego prędkości i jak wygląda sprawa z blokadami? Czy po ich zdjęciu nadal ma się gwarancję?
OdpowiedzWitam masz taki sam problem jak ja mialem tez mam zippa i tez mialem te cyrki odlacz alarm tzn wyjmij bezpiecznik alarmu i bedziesz mial wszystko oki
Odpowiedzmoże to banalne ale zobacz jak masz sytaucje z odpalaniem z pilota jeżeli odpaliłeś go pilotem i ci zgasł to zapłon jest dalej włączony i jeżeli włożysz kluczy i uruchomisz włącznikiem w kierownicy to po wyciągnięciu dalej będzie pracował przez 8min prawdopodobnie u mnie bynajmniej tak jest. Żeby było coś z zapłonem to w ogóle by nie odpalił. ale to tylko moje zdanie może być inaczej (sprawdź jeszcze alarm i wyciągnij z niego bezpiecznik tylko ona noc i naładuj akumulator zobaczysz czy to nie jego wina)
OdpowiedzSadze, ze skoro mowisz o problemie ze stacyjka to pewnie tam jest problem, zwarcie, moze cos nie styka...sprawdz to.
Odpowiedzbyc może regulator napiecia jest zepsuty
Odpowiedzhej mam pytanie a mianowicie czy po zakupie nowego nie dotartego zippa z 2008r jego max. pr. to 40km/h ale to juz na max obrotach odpiszcie na maila
Odpowiedzwitam mam zippa quantuma 50cc 2t i nie wiem gdzie sa blokady w nim narazie idzie mi 65km/h bardzo prosze o pomoc piszcie na gg 1661442
Odpowiedz