Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 10
Pokaż wszystkie komentarzeWitam, zastanawiam się nad kupnem takiego motocykla. Czy mógłby kto¶ napisać co ile wymiana oleju, regulacja zaworów, czy nadaje się na dłuższe trasy? Czy żywotno¶ć korby i tłoka przewidziana jest w mth jak w exc? Z góry dzięki, pozdrawiam...
Odpowiedzje¶li chodzi o przegl±dy - musisz zadzwonić do dealera i się zapytać (może co 6 może co 10 ty¶ km , nie wiem) generalnie to jest KTM więc możesz się spodziewać dużej trwało¶ci a na dłuższe trasy ? my¶lę, że idealny :) w końcu to prawie 700 ccm , tylko kufry z boku doczepić i jazda. I żaden ciężki turystyk nie ma z nim szans w terenie.
Odpowiedzej !!!! on wygl±da jak zipp tracker toż to jawny plagiat !!! hahahahaha żartuję oczywi¶cie kto¶ wie jak spalanie wygl±da w tym cudeńku ?????
OdpowiedzWitam, KTM 690 to motocykl, który szukam ale mam w±tpliwo¶ci bo jestem pocz±tkuj±cym motocyklistom i nie wiem czy nie będzie on za mocny jak dla mnie.
OdpowiedzKTM 690 czy DRZ-400 ; WR 450 + np Fazer, SV, Tiger witam, taki oto mam dylemat - 1 uniwersalny- nowe prawie moto - czy dwa motorki- jeden na błoto a drugi na szose miasto. do tej pory miałem sv650 i klx650- ciężka sprawa - ale fajna.:) zaleta używanych jest to ze nie bedzie szkoda i potaplac w terenie, wyłożyć na glebe , no i bedzie można bardziej agreswyne opony założyć. jeżdże amatorsko i asekuracyjnie dosć- taki by sprzeta nie kła¶ć nie potrzebnie nie pognie¶ć i siebie nie połamać ;) prosze o wasze opinie :)
OdpowiedzMiedzy innymi po przeczytaniu tego testu kupiem 690 Enduro...nowe z salonu. Oczywiscie wiele wnioskow plynacych z testu Lovtzy jest prawdziwych: mega dynamiczny silnik, super hamulce, super jakosc wykonania. Nie zgodze sie jednak, ze motocykl ten jest typowym idealnym motocyklem i w teren i do miasta: ma za dlugie przelozenia, wiec nie mozna nim jezdzic ani w trudnym terenie, ani przeciskac sie w korkach (ani na 1 ani na 2 biegu), silnik ponizej 3.5 krpm szarpie bardziej niz inne 1-cyl jak np DRZ. Ma bardzo niewygodne siodlo, umieszczone na bardzo duzej wysokosci wiec nie ma mowy by ktos kto ma mniej niz 175cm dostal nawet na palcach do podloza. Zawieszenie jest piekielnie twarde i mimo regulacji na full soft czuc kazda nierownosc warszawskich drog. Kanapa nie ma zamka wiec strach go gdziekolwie zostawic. No i najgorsze...Motocykl wciaz trapi wiele chorob wieku dzieciego: parujace zegary, gasnacy podczas jazdy silnik (cos z czym serwisy na calym swiecie nie potrafia sobie wciaz poradzic) Motocykl ten moze byc idealny ale w wielu aspektach trzeba poprawic fabryke: - wygodniejsze siodlo - zmiana przelozen - nowe mapy zaplonu ograniczajace szarpanie i falowanie obrotow. - walka z zawieszeniem (mniej oleju, rzadszy olej, bardziej miekkie sprezyny)
OdpowiedzSpoko , moto w noc wtorkowa przyjedzie z Reichu ;D zrobie papiery , zarejestruje, pokatuje dam znac ;D
OdpowiedzTrzymam za słowo!! :) Mówię poważnie, bardzo proszę o własn± opinię :)
OdpowiedzZamówilem ten moto i sadze ze za max 2 tygodnie bede go juz mial zarejestrowanego, wtedy sie wypowiem czy panowie wala scieme czy nie :)
OdpowiedzNazywamy co¶ takiego testem/raportem z jazd (do wyboru) i odpowiada to stanowi faktycznemu. Nie był to materiał sponsorowany, znam kulisy jego powstania i mogę się na ten temat dosyć kompetentnie wypowiedzieć. Proszę o cytat o tym geniuszu technicznym KTMa. Nie jest to pierwszy off-roadowy motocykl, którym jeĽdziłem, tym bardziej proszę o wskazanie konkurentów dla tej maszyny, którzy s± w domy¶le chociaż trochę lepsi od KTMa? Poza tym o ile mi wiadomo, to z nas dwóch tylko jeden pisze o motocyklu którym rzeczywi¶cie "własnoręcznie" jeĽdził. Gdy już sam pojeĽdzisz na 690 Enduro, to wtedy chętnie zapoznam się z krytyk± wszystkich punktów w których ja rozmijam sie z rzeczywisto¶ci±. Pozdrawiam,
OdpowiedzNaiwno¶ci± byłoby s±dzić, iż nie jest to artykuł sponsorowany! Dlaczego nazywacie co¶ takiego testem? Geniusz techniczny KTM'a - to bardzo fatalny żart. Czyżby to był pierwszy motocykl, z którym miałe¶ do czynienia?
Odpowiedz