Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeNajlepszy wybór na pocz±tek, mówię z własnego do¶wiadczenia. Zamiast rzucać się od razu na kat. A, postanowiłem kupić tego Bartona i pojeĽdzić na kat B, korzystaj±c ze zmiany przepisów. I to była ¶wietna decyzja, bo nawet te 11 koni wymaga sporej wprawy i umiejętno¶ci. Uczyłem się jeĽdzić na placach, wiejskich drogach, a dopiero póĽniej przeniosłem się do miasta. PrzejeĽdziłem cały poprzedni sezon na 125 i co się w tym czasie nauczyłem to moje. Do kursu i egzaminu kat. A podszedłem na pełnym luzie, ogarniaj±c maszynę w pełni. Miłe uczucie :) W tym sezonie ¶migam na CB 500 i pewnie wiele głupich błędów udało mi się unikn±ć tylko dzięki temu, że wcze¶niej jeĽdziłem na stodwudziestcepi±tce.
OdpowiedzDodam jeszcze, że również idealne moto do rozpoczęcia nauki o budowie i serwisowaniu. Silnik taki sam jak w popularnych Z/K/ZK125 (popularny klon hondy cg125 = pełno łatwo dostępnej dokumentacji i poradników) a udało mi się nówkę wyrwać za zaledwie 3,5 tysi±ca więc nawet jak co¶ spatrtolę to nie będzie wielkiego płaczu. A odległo¶ć do najbliższego serwisu zmusiła mnie wła¶nie do samodzielnego zajęcia się moto.
Odpowiedz