Motocykle: Kawasaki ZX-9R Ninja
Kawasaki ZX-9R Ninja model 2003
Podstawowe dane techniczne:
silnik
Rzędowy czterocylindrowy
poj.
899 ccm
moc
150.00 KM (109.5 kW)) przy 11000 RPM
moment obr.
101.00 Nm (10.3 kgf-m or 74.5 ft.lbs) przy 9200 RPM
Wymiary:
rozstaw osi
1,417 mm
wys. siedzenia
827 mm
Osi±gi:
V-max
B.D.
SZCZEGÓŁOWE DANE TECHNICZNE
Dodaj nowy rocznik
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 2003 - dane techniczne
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 2002 - dane techniczne
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 2001 - dane techniczne
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 1999 - dane techniczne
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 1998 - dane techniczne
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 1997 - dane techniczne
- Kawasaki ZX-9R Ninja model 1996 - dane techniczne
Więcej o Kawasaki ZX-9R Ninja
Brak informacji, dotycz±cych motocykla Kawasaki ZX-9R Ninja
Filmy o Kawasaki ZX-9R Ninja
Brak filmów, przedstawiaj±cych motocykl Kawasaki ZX-9R Ninja
Tagi
Dodaj komentarz
sklep ¦cigacz
Polecamy
Aktualno¶ci
Galeria Foto
Honda VTX 1300 Retro do bólu klasyczna. Zobacz jaki z niej wychodzi bobber
2026.04.17 0
|
|
KONTAKT Z REDAKCJˇ
Wszelkie prawa zastrzeżone. (c) 2026 ¦šcigacz.pl Kopiowanie, reprodukowanie zamieszczonych materiałów w jakikolwiek sposób w cało¶ci lub w czę¶ci bez uprzedniej, pisemnej zgody ¦igacz.pl jest zabronione.
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeMam zx9r z 2001 r. ¦wietny motocykl, ale piekielnie szybki jak na swoje lata. Hamulce poza wymienionymi w poprzednim po¶cie mankamentami, to hamulce wymagaj± uwagi ze względu na duże szybko¶ci...
OdpowiedzWitam wszystkich podoba mi się w nim że jest wygodny jak na ¶cigacza mało awaryjny i zwrotny nie podoba mi się że jest zdradziecki na zakrętach lubi uciec a jak jest mokro to lepiej wrócić ...
OdpowiedzNic nie ucieka gdy się ma normalne opony i sprawne zawieszenie. Mi miał jakie¶ dziwne u¶lizgi na Dunlopach. Na Metzelerach Z8 ¶wietnie jest. Kilka lat temu jechałem 2 dni, około 1500km i prawie ci±gle padało. Nie złapał u¶lizgu przy ruszaniu, ani w trakcie hamowania. Połowa drogi to autostrady w Niemczech, czyli w deszcz do 150km/h. Gdy tylko lekko kropiło... ale asfalt i tak był mokry, a za konserwami fontanny. ¦wietny motocykl na trasy długodystansowe. Mankamenty po latach to: lagi, łożysko główki ramy, gaĽniki. W lagach należy wymieniać nie tylko uszczelniacze, ale i panewki. Inaczej po jakim¶ czasie wewnętrzna czę¶ć amortyzatorów jest jak jajko i po ptakach. Łożyska główki ramy co 40k km do wymiany. GaĽniki... i tutaj prócz podstawowych czynno¶ci nic nie można już zrobić. Ale s± i plusy. Mała masa własna, niskie spalanie, wygoda, brak bzdury w postaci ABS, brak ciężkiego katalizatora. Może i niema takiego kopa jak współczesne litry i ciężko nim jechać 30km/h, ale odwdzięcza się na trasie.
Odpowiedz