Kawasaki ER6 - wada ramy?

Autor: Lovtza 2007.07.31, 10:23 5 Drukuj

Jeśli jesteś właścicielem ER6 lepiej obejrzyj dokładnie ramę swojego motocykla

Zachodnia prasa motocyklowa informuje o coraz częstszych zgłoszeniach pęknięć ram w motocyklach Kawasaki ER6. Wedle tych doniesień pęknięcia pojawiają się w okolicy prawego przedniego mocowania silnika. To miejsce gdzie zbiega się prawy podciąg ramy i pozioma rura „obejmująca" głowicę jednostki napędowej. Problem może być trudny do wypatrzenia, szczególnie w wersji ER6f dysponującej owiewką utrudniającą dostęp do w/w miejsca.

Użytkownicy, którzy doświadczyli tego problemu sugerują, że jego przyczyną może być złe spasowanie ramy i silnika. Europejska centrala Kawasaki twierdzi, że problem mogą powodować akcesoryjne ochraniacze ramy montowane samodzielnie przez użytkowników. Po komentarz w tej sprawie zwróciliśmy się do polskiego importera Kawasaki. Oczywiście komentarz ten przedstawimy wam tak szybko, jak go otrzymamy.

Po kontakcie z importerem Kawasaki na Polskę otrzymaliśmy uspokajającą wiadomość:

Wciągu trzech lat sprzedaży (model trafił na polski rynek w 2005 roku) nie było żadnego sygnału na temat problemu z ramą. Jedyną akcją jaka była ogłaszana, to wyciszanie owiewek w modelu ER6F (jedna partia była skrzypiąca). Nie mieliśmy też żadnej naprawy gwarancyjnej o takim charakterze.

Wspomniany problem dotyczył pojazdów, które miały zainstalowany crashpad. Na polski rynek nie trafił żaden egzemplarz takiego craspada - wszystkie (które trafiły do Polski - red.) pochodziły z innej linii produkcyjnej, dlatego pojawiły się w ofercie dopiero w rok po wprowadzeniu tego modelu do sprzedaży.

Probike S.A.

Żródło: MCN