Motocykl zyska bardziej sportowy wygląd i ma się lepiej prowadzić.

Podobnie jak model ER-6n, 6f zmienił przede wszystkim swój wygląd upodobniając się bardziej do ZX6R. Nowe owiewki o ostrzejszych liniach dodają bardzie sportowego charakteru motocyklowi.

Jednostką napędową pozostaje dwucylindrowa rzędówka posiadająca 649 cm³ i 72 KM. Przeprojektowany został jednak system wtrysku paliwa. Dzięki temu, maszyna lepiej pracuje na niskich i średnich obrotach oraz bardziej liniowo oddaje moc. Coraz wyższe wymagania dotyczące czystości spalin wymusiły zmianę katalizatora. ER-6f spełnia teraz normę Euro 3. Aby ograniczyć wibracje i poprawić balans motocykla zmieniono mocowanie silnika do ramy.

Siedzenie kierowcy jest węższe niż dotychczas i znajduje się na mniejszej wysokości.  Kawasaki twierdzi, że przeprojektowało także zawieszenie. Motocykl ma być bardziej przyjazny dla świeżych kierowców i lepiej się prowadzić.