« Poprzednia strona strony: 1 2 3 4 5 6 Następna strona »

Karel Bubla (1875-1951 r.) - urodzony w mieście Strakonice, zdobył tytuł architekta w Pilźnie, o czym przypomina wiele jego projektów budowlanych, które nawet teraz można zobaczyć w tym mieście. Karelowi budownictwo szybko się znudziło i postanowił zająć się mechaniką. Kształcił się w Wiedniu, a następnie odbył praktykę w wiedeńskim zakładzie zbrojeniowym. Po rozpadzie Cesarstwa Austro-Węgierskiego wrócił do swojej ojczyzny, która teraz była nowym państwem - Czechosłowacją. Młode państwo potrzebowało własnej armii, a co za tym idzie również uzbrojenia dla swoich sił zbrojnych, a doświadczenie Karela Bubla w tej kwestii było nie do przecenienia. W 1919 roku po zapewnieniu sobie wsparcia inwestycyjnego Skoda Holding - jednego z największych przedsiębiorstw zbrojeniowych w Europie. Bubla stworzył przedsiębiorstwo zbrojeniowe „Jihočeská zbrojovka" produkujące pistolety kalibru 6,35 mm. W 1922 roku firma Bubla połączyła się z kolejnym praskim zakładem zbrojeniowym „Vejprty", w wyniku czego powstała spółka akcyjna, nazywana w skrócie „Česka Zbrojovka" lub po prostu „ČZ".

Firma pomału rozwijała się wchłaniając, przy okazji drobnych producentów uzbrojenia. Dochody stale reinwestowano w nowe programy produkcyjne związane nie tylko z produkcją różnego rodzaju broni, ale również w wyroby o przeznaczeniu gospodarczym. Zaczęto od produkcji latarek, następnie produkowano narzędzia, później maszyny frezujące, a w1929 roku kierownictwo podjęło decyzję o zakupie linii do montażu rowerów. Oczywiście w tamtych latach każdy rowerzysta marzył o doczepieniu silnika do swojego „żelaznego towarzysza". Kierownictwo firmy doskonale zdawało sobie sprawę z oczekiwań klientów i wkrótce podchwyciło temat produkcji rowerów wyposażonych w silnik, a ČZ weszła w świat motocykli.

« Poprzednia strona strony: 1 2 3 4 5 6 Następna strona »