KTM EXC-R 450 i EXC-R 530 - powrót mocarzy! - strona 4
| EXC-R 530 2008 - pigułka informacji Silnik: Jednostka napędowa w 530-tki różni się od swojego mniejszego brata tylko i wyłącznie pojemnością, która jest większa o 60ccm względem 450-tki (530 to oznaczenie modelowe, rzeczywista pojemność to 510 ccm). Jak się ma to w praniu? Okazuje się, iż moc wykrzesana z tej pięćsetki jest nie do okrzesania i nawet wprawieni szoferzy wolą śmigać 450-tką. Po prostu 530-tka jest za mocna! Silnik zapewnia tak szybkie przyspieszanie, iż czasem bardzo łatwo przesadzić, a już na pewno pogubić się. Reklama KTM 125 Duke vs 390 Duke 2026. Który pasuje do ciebie lepiej i dlaczego odpowiedź nie jest oczywistaKTM konsekwentnie buduje klasę swoich nakedów, a obecny rok przynosi kolejny rozdział w wykonaniu 125 Duke i 390 Duke. Oba motocykle dzielą tę samą filozofię, podobne ramy i tę samą agresywną stylistykę, ale różnice też są niemałe. Czy można porównywać te maszyny? POZNAJ MOTOCYKLE, KTÓRE DAJĄ FRAJDĘ! »Podczas jazdy: Najbardziej przypada do gustu pozycja, która automatycznie wymusza agresywny styl jazdy, a zarazem pozwala w bezstresowy sposób kontrolować poczynania obydwu kół. Uśmiech na twarzy przywołuje geometria, dzięki której można pozwolić sobie na maksymalny dosiad na zbiornik. Motocykl wybacza bardzo dużo błędów, co może być kartą przetargową dla mniej doświadczonych użytkowników. Nisko umiejscowiony środek ciężkości i bardzo dobre wyważenie motocykla składają się na jego sukces! Niestety za mocny silnik potrafi napsuć krwi. Sprzęt bardzo szybko przyspiesza i trzeba uważać na każdy, nawet najmniejszy, ruch manetką gazu. Mimo tej samej wagi 450 wydaje się być dużo bardziej zwinna, kompaktowa. Bez skrupułów można stwierdzić, iż w tych warunkach największy endurak Pomarańczowych spisywał się dużo gorzej od mniejszego brata i nawet bardziej doświadczonemu szoferowi lepiej prowadziło się 450-tkę. Dla kogo: EXC-R 530 nie nadaje się dla amatora. Nie widzę żadnego sensu nabywania jeszcze droższego i jeszcze większego motocykla, który nie dość, że jest dużo trudniejszy do opanowania, to daje kierowcy niemiłe uczucie, iż nie wykorzystuje się nawet połowy jego potencjału (co w sumie daleko nie mija się z prawdą). Po prostu 530 jest za silna dla jakiegokolwiek amatora i sprzęt ten dedykowany jest wyłącznie dla doświadczonych zawodników, chociaż znając życie i tak znajdzie potężne grono nabywców. Dwa zdania na koniec Nowe, topowe modele KTMa przeszły moje najśmielsze oczekiwania. Pozornie delikatne zmiany spowodowały powstanie dwóch genialnych maszyn, w których najsłabszym ogniwem jest człowiek. Motocykle te łączą crossową agresywność z endurową ogładą i nie ma w tym stwierdzeniu krzty przesady. Wielkim plusem jest silnik, który mimo drobnych wad jest piekielnie udaną jednostką i powinien przypaść do gusty nawet najbardziej wymagającej klienteli. Zawieszenia są lepsze, jednak nadal nie idealne i składają się one na jeden z niewielu minusów. A największy z nich? Oczywiście cena! Ponad 35 000 PLN może ostudzić zapał każdego, nawet jeżeli w zamian dostanie świetny sprzęt. KTM zawsze taki był drogi, ekskluzywny, wyszukany, trafiający w gusta najbardziej wybrednych. Jedni mówią, że to motocykle dla snobów, inni zaś, że dla profesjonalistów. Co by nie mówić, to nowe EXC-Ry to jedne z najlepszych motocykli na rynku wyczynowych enduro! Foto: Poochini (poochini@scigacz.pl) KTM EXC-R 450:
KTM EXC-R 530:
KTM EXC-R 450
KTM EXC-R 530
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Komentarze 18
Pokaż wszystkie komentarzenaprawdę s± mocarni jak się boj± po takich drogach jechać 120 i to jeszcze na nowych maszynach ja po takich drogach lece 150 jechał bym więcej tylko maszyna się nie zbiera coraz bardziej zaczynam ...
OdpowiedzCo oznacza EXC-"R"? i czy w nazwie xc-"W" to wood ? moze macie jakiegos linka gdzie jest to dokladnie opisane, Co oznaczaja dodatkowe litery. / dzieki
OdpowiedzMateo jest prawdziwym Mistrzem Enduro !! :)))))
OdpowiedzJak± ma moc 530 Fabrycznie z 2007 lub 2008, bo pisz± w ogłoszeniach 58 KM, 50 KM lub 60 KM i nie wiem ile ma wła¶ciwie
Odpowiedzi jeszcze o warto¶ciach powyżej 54KM to bajki, lc4 z 600cm ma 54km
OdpowiedzWła¶nie sprawdzałem na przebiegach dyno - 45km 510 jest słabsza od 450 i ma inny sposób oddawania mocy, jest jej pod dostatkiem na dole ale nie ma jadu na gorze. to tyle z wykresów.
OdpowiedzOd nowego ktma wole crf lepiej sie prowadzi nic nie pokazali na tych filmikach a wypowiedz była tak drętwa jak by tam wzieli jakiegos piekarza który nie ma pojecia oczym mówi
Odpowiedzwolisz crfa? nie rob z siebie pajaca beznadziejny buraku, zazdroscisz mateuszowi, bo nie siegasz mu do piet i taka jest prawda. widac po twojej wypowiedzi jaki jestes bystry
OdpowiedzObaj sa zajebisci bez w±tpienia.Nietylko wyglad zewnetrzny sie liczy.
Odpowiedz