Ścigacz.pl

Włoski zespół to tak naprawdę połączenie znanej do tej pory pod nazwą Konica Minolta Honda ekipy Gianluci Montirona oraz składu Scot, który przez ostatnie lata opiekował się w mniejszych klasach młodym Andreą Dovizioso.

Dzięki wspólnym wysiłkom Montirona i Cirano Mularoniego udało się stworzyć zupełnie nową strukturę i umożliwić utalentowanemu 22'latkowi z Forli debiut w królewskiej klasie. Ten wypadł niezwykle udanie, gdyż Andrea, były mistrz kategorii 125ccm, był w stanie wygrać pojedynek z Valentino Rossim i ukończyć otwierającą sezon Grand Prix Kataru na świetnej czwartej pozycji.

Choć korzystają z prywatnej Hondy RC212V i ogumienia Michelin - pakietu który w poprzednim sezonie sprawiał sporo problemów - Dovizioso i cała ekipa wyjątkowo dobrze spisali się podczas zimowych testów i mogą okazać się w tym roku nie lada zaskoczeniem.

Montiron to człowiek, który we wczesnych etapach ich kariery, opiekował się takimi zawodnikami jak Valentino Rossi czy Max Biaggi, a w MotoGP odpowiadał na największe sukcesy Makoto Tamady. Mularoni potrzebował z kolei zaledwie kilku sezonów aby małą ekipę z młodym, debiutującym na światowej scenie Włochem, doprowadzić aż do królewskiej klasy.

W połączeniu z najlepszymi specami od marketingu znanymi na paddocku MotoGP, zespół JiR Scot może okazać się prawdziwie wybuchową mieszanką nie tylko na torze, ale i poza nim.

Mimo wczesnych sukcesów dopiero czas pokaże jak połączone w jedną, dwie ekipy poradzą sobie w trudnych momentach, a tych z pewnością będzie w tym roku kilka z uwagi chociażby na brak doświadczenia Dovizioso czy wspomniany wcześniej, wątpliwy potencjał Hondy i Michelin.

Motocykl Honda RC212V
Opony Michelin
Zawodnicy Andrea Dovizioso
Szefowie mechaników Pietro Caprara
Szef Zespołu Luca Montiron, Cirano Mularoni
Strona www.jir.it