Malutki, chłodzony powietrzem i dwusuwowy - typowy masowy produkt na rodzimy rynek, a zarazem najmniejszy model w palecie koreańskiego producenta. Chude, dziesięciocalowe koła obniżają wysokość siodła, ale gwarantują również pogorszenie stabilności podczas jazdy. Obowiązkowymi elementami wyposażenia w tej klasie są bagażnik, podstawki centralna i boczna oraz elektryczny rozrusznik i kickstarter. Wprawdzie Cordi jest droższy od porównywalnych czterosuwowych pięćdziesiątek pochodzących z Chin, ale za to funkcjonalność i materiały użyte do jego produkcji robią dobre wrażenie. Jednym słowem, koreański skuterek o małych gabarytach.