Ścigacz.pl

Kraków, Trójmiasto, Szczecin, a ostatnio także Poznań i Warszawa - coraz więcej miast decyduje się udostępnić buspasy motocyklistom. Wciąż jednak są miejsca, które opierają się ogólnemu trendowi.

Buspas, z założenia, jest pasem ruchu wydzielonym do użytku przez pojazdy komunikacji zbiorowej. Dzięki temu, że ruch jest na nich mocno ograniczony, autobusy nie stoją w korkach z prywatnymi pojazdami.

Z możliwości jazdy po buspasach korzystają także pojazdy uprzywilejowane, taksówki, pojazdy elektryczne, a od pewnego czasu także motocykle. uzasadnienie jest proste - zwinność motocykli umożliwia sprawne poruszanie się po pasach przeznaczonych dla autobusów, bez zakłócania płynności ruchu.

Badania prowadzone w tym zakresie, a przede wszystkim obserwacje prowadzone w miastach, gdzie wprowadzono taką zasadę pokazują, że motocykliści na buspasach oznaczają mniejsze korki i większe bezpieczeństwo.

Legalnie po buspasach (wyłącznie tych, oznaczonych symbolem motocykla) można poruszać się tutaj:

• Kraków
• Bydgoszcz
• Łódź
• Gdańsk
• Szczecin
• Rzeszów
• Warszawa (od 1 kwietnia 2020)
• Wrocław (tylko klasyczne buspasy, bez torowiska)
• Poznań
• Kielce

Tutaj motocyklistom nie wolno korzystać z buspasów:

• Lublin
• Białystok
• Olsztyn
• Toruń

Przypominamy, że niezależnie od deklaracji władz, wjazd motocyklem na jakikolwiek buspas możliwy jest tylko tam, gdzie jest on oznaczony symbolem motocykla lub napisem "MOTOCYKLE".