Bimota oficjalnie zaprezentowała motocykl, który będzie ścigał się w Mistrzostwach Świata klasy Moto2, a później może trafi do produkcji seryjnej

Na tych samych targach, na których Bimota zaprezentowała swój nowy model DB8, publiczność mogła również zobaczyć ich drugie dziecko. Oficjalny motocykl, na którym zawodnicy wystartują w Mistrzostwach Świata klasy Moto2.

Bimota musiała przystosować model HB4 do regulaminowego silnika Hondy, ale nawet pomimo tego, nie zatraciła ani kawałeczka swojego stylu. Wciąż przyciąga wzrok i emanuje typowym, włoskim sex appealem.

HB4 zbudowana jest na stalowo-magnezowej, odlewanej ramie kratownicowej, a jej główka oraz mocowania silnika mogą być regulowane. System wydechowy wykonany został przez firmę Zard i jest przymocowany do wahacza systemem dźwigniowym. Z przodu znajdziemy zawieszenie Paioli, natomiast z tyłu jest to produkt Ohlinsa. 300-milimetrowe tarcze oraz zaciski dostarczone przez Brembo pomogą w wytracaniu prędkości motocykla, ważącego na sucho 135 kilogramów. Zbiornik paliwa mieści 21 litrów.

Swoje pierwsze zwycięstwo Bimota odniosła w roku 1980 z Jonem Ekeroldem za sterami, a następnie w 1987 z Virginio Ferrari. Teraz włoska firma ma nadzieję, że z zespołem FB Corse uda im się wrócić na podium wyścigów motocyklowych. Plotki mówią również, że jeśli Bimota HB4 sprawdzi się w boju oraz generowała będzie w około siebie spore zainteresowanie, to istnieje szansa, iż zobaczymy jej wersję produkcyjną.

Zapraszamy do obejrzenia klipu z testów Bimoty HB4 na torze: