Ten wariant 650GS jest zdecydowanie bardziej zorientowany na jazdę w terenie. Niejako przy okazji ma być odnośnikiem do sukcesów BMW w rajdzie Dakar. Podstawowa różnica kryje się w wyższym zawieszeniu, dającym spory zakres pracy amortyzatorów. Z przodu motocykl ma też założoną prawdziwą obręcz terenową - 21calową oraz bardziej terenowe ogumienie. Jest doskonałym wyborem dla tych, którzy zdecydowanie częściej korzystają z okazji do zjazdu z głównego szlaku.