Ścigacz.pl

Producent motocykli z Noale nie jest nowicjuszem jeśli chodzi o obdarte z owiewek litrowe potwory.

W klasie power naketów nie ma lekko. KTM 1190 Superduke podniósł poprzeczkę wysoko (na wysokość 180 KM), w międzyczasie w jego ślady poszło BMW z modelem S1000R. Japończycy budzą się z letargu - Kawasaki w zeszłym roku zaprezentowało bardzo dobrego Zeta 1000, Suzuki całkiem niedawno pokazało światu GSX-S 1000. Ducati próbowało powalczyć z modelem Streetfighter, który ostatecznie okazał się sprzedażową klapą. Włosi przemyśleli sprawę i stworzyli Monstera 1200. Aprilie w klasie reprezentuje Tuono V4 R, które właśnie doczekało się liftingu.

Producent motocykli z Noale nie jest nowicjuszem jeśli chodzi o obdarte z owiewek litrowe potwory. O poprzednim modelu Tuono, tym z silnikiem V2 Rotaxa, śniły po nocach zastępy nastolatków (opcjonalnie o RS 125 Tuono). Zaprezentowane w 2011 roku V4 R także zbierało dobre recenzje, mimo opinii "dzika" w klasie. Teraz Tuono V4 R przechodzi lifting. Pojemność zostanie podniesiona do 1100 ccm, moc wzrośnie o dodatkowe 5 KM do 175 KM. Nowe Tuono dostanie także węższą kierownicę by łatwiej było przeciskać się w korkach, wyższa mini owiewkę, niższe siedzenie i bajeranckie malowanie.  

Motocyklowi przyjrzymy się dokładniej w tym tygodniu podczas targów EICMA.