W czasie odbywających się właśnie testów MotoGP w Katarze Aprilia pokazała swój tegoroczny motocykl. Nazwa RS-GP jest taki sam w przypadku ubiegłorocznego modelu, ale sam motocykl jest zupełnie nową konstrukcją.

---

Reklama

ZOBACZ MOTOCYKLE Z 6 LAT GWARANCJI »

Najczęściej kupowane w Polsce motocykle dostają teraz aż 6 LAT GWARANCJI »

Japońskie motocykle, które polscy motocykliści kupowali w ubiegłym roku najczęściej, są teraz do kupienia z 6-letnią opieką gwarancyjną. Kupujesz nowy i przez 6 lat nie martwisz się już o naprawy.

ZOBACZ MOTOCYKLE I SZCZEGÓŁY »

---

Włosi twierdzą, że wykorzystali „wąski” silnik V4. Kąt rozchylenia cylindrów nie jest znany, ale z całą pewnością zawiera się w przedziale 65-90°. Plotki z padoku sugerują, że w nowym RS-GP konstruktorzy zrezygnowali z konfiguracji silnika wspólnej z modelem RSV4. Jednostka napędowa wykorzystuje pneumatyczne sterowanie zaworami, zastosowano w niej wał obracający się w przeciwną stroną do kierunku jazdy oraz „szybką” skrzynię. Szacowana moc to 250KM. Aprilia nie podała oficjalnie wagi swojego motocykla, ale można spokojnie przyjąć, że jest ona bliska regulaminowemu minimum, czyli 160 kg. Oznacza to około 10 kilogramów różnicy w stosunku do poprzednika.

Za sterami zasiądą dwaj zawodnicy fabryczni – Alvaro Bautista oraz Stefan Bradl. Na wczorajszych testach w Losail Bradl uzyskał 19. czas, a Bautista 22.