Ścigacz.pl

AGV, renomowany i doskonale znany również polskim motocyklistom producent kasków motocyklowych, zaprezentował prototypowy model kasku wyścigowego, który wzbudził duże zainteresowanie w świecie MotoGP. Ale też pewne kontrowersje…

Testowany przez Lucę Mariniego podczas sesji w Jerez model wyróżnia się dwoma dużymi skrzydłami bocznymi, które mają na celu poprawę aerodynamiki i stabilności przy wysokich prędkościach.

Nowy kask AGV, będący ewolucją modelu Pista GP RR, został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności na torze. Wykonany w 100 procentach z włókna węglowego, charakteryzuje się niską wagą i wysoką wytrzymałością. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej aerodynamiki, w tym charakterystycznego spojlera Pro Spoiler, kask minimalizuje efekt unoszenia przy prędkościach sięgających 160 km/h, co przekłada się na neutralne obciążenie głowy zawodnika.

Kask posiada również certyfikaty FIM Racing oraz ECE 22.06, co potwierdza jego zgodność z najwyższymi standardami bezpieczeństwa. Wnętrze kasku zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie i dopasowaniu, oferując system 360° Adaptive Fit oraz zintegrowany system hydracyjny, co jest szczególnie istotne podczas długich wyścigów.

Przypomnijmy jeszcze, że AGV to włoska marka kasków motocyklowych z wieloletnią tradycją i ogromnym wpływem na rozwój technologii w tej dziedzinie. Została założona w 1947 roku przez Gino Amisano - przedsiębiorcę i wizjonera, którego inicjały tworzą nazwę firmy (Amisano Gino Valenza). Od samego początku AGV skupiało się na innowacjach, bezpieczeństwie i stylistyce. Już w latach 50. AGV zaczęło wprowadzać pierwsze modele kasków wykonanych z włókna, a w 1954 roku jako jedna z pierwszych firm wprowadziło kaski w całości wykonane z tworzyw sztucznych, co stanowiło przełom w konstrukcji ochrony głowy motocyklisty. W kolejnych dekadach AGV nie tylko doskonaliło swoje produkty, ale również aktywnie współpracowało z legendami wyścigów, takimi jak Giacomo Agostini, Barry Sheene, Kenny Roberts, a później także Valentino Rossi - którego charakterystyczne malowania kasków projektowane wspólnie z AGV przeszły do historii.

W XXI wieku AGV stało się częścią grupy Dainese, co pozwoliło na jeszcze ściślejszą integrację technologii bezpieczeństwa i ergonomii w odzieży oraz akcesoriach dla motocyklistów. Marka zyskała renomę producenta nie tylko stylowych, ale przede wszystkim wysoce zaawansowanych technologicznie kasków, wykorzystywanych zarówno przez profesjonalistów na torze, jak i przez entuzjastów jazdy drogowej.

Wszystko pięknie, ale nie macie czasem wrażenia, że od praktycznych aspektów skrzydełek ważniejsza jest… moda? Winglety stały się bardzo  modne i naprawdę z niecierpliwością czekam, kiedy zobaczymy je również umocowane do butów. Absurd? No może lekka przesada. Z drugiej strony już przecież znamy takie przypadki  "skrzydlatych" butów. Nosił je Hermes, posłaniec bogów. A zupełnie na serio, to zdaje się, że kariera aerodynamicznych spoilerów dopiero nabiera rozpędu.