Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 861
Pokaż wszystkie komentarzeco moze byc ze zipp kłatumem ze zapali i gasnie wypali paliwo i gasnie co mu jest
OdpowiedzMało szczegółowy opis, ale z tego co się domyślam chodzi chyba o zapchany przewód paliwowy lub filtr, albo brudny gaźnik.
OdpowiedzPo czym wnosisz że wariator? akurat w tym tygodniu wymieniam, to się okaże czy to on :D
OdpowiedzPo tym, że każdy wariator wydaje z siebie specyficzny dźwięk, jak turbina, i nie ma się co dziwić w końcu ruch obrotowy i łopatki wariatora działają trochę jak turbina, i jakby nie było go słychać byłoby wiadomo, że coś nie tak, w końcu powietrze stawia jakiś opór tym łopatkom.
Odpowiedzto wariator do 5000km przebiegu mi nie działał? :P pisze Wam że od tego przebiegu ten dźwięk zaczął występować, po za tym on dochodzi bardziej z tyłu.
OdpowiedzMa ktoś u siebie w Quantumie podczas jazdy taki specyficzny świst jak by z przekładni? przypomina to jakąś turbinę, od przebiegu 5000km mam coś takiego, nie wiem co to, osiągi takie same, luzu na łożyskach nie ma, olej w przekładni zmieniony, i świszczy, mam już 9000km przebiegu, postaram się ten dźwięk nagrać.
Odpowiedzlozyska ma wale morze siadaja
Odpowiedz
Odpowiedznormalka, wariator.
Odpowiedzmam pytanie do Was oryginalny moduł z Zipp'a ma taki wtyk zapodaj.net/43ce816774bc.jpg.html a ten z aukcji odblokowany taki zapodaj.net/7a3787cd4ca4.jpg.html w opisie jest napisane że podpasuje... ale czy na pewno?
Odpowiedzmam pytanie do Was oryginalny moduł z Zipp'a ma taki wtyk zapodaj.net/43ce816774bc.jpg.html a ten z aukcji odblokowany taki zapodaj.net/7a3787cd4ca4.jpg.html w opisie jest napisane że podpasuje... ale czy na pewno?
OdpowiedzNo nie wiem, szczerze Ci powiem że mam wątpliwości, mój moduł miał takie same wtyki, no jak zapewniają Cię że pasuje to pewnie pasuje, jak nie będzie pasował to dym zrób i na własny koszt niech ci przyślą dobry.
OdpowiedzObiecuje ze opisze wszysko ..... Ale mam inny problem : www.youtube.com/watch?v=-DynbfW-7NM Kurde musze to zrobic ale nie wiem jaki to bd koszt ? Czy to jest skaplikowane ??
Odpowiedzłożyska do wymiany, koszt łożysk mały ale wymiana trochę Cię po kieszeni pociągnie.
Odpowiedzdzieki za odp pozdro paweł :D
OdpowiedzNo to wszystko jasne ..Zamawiam ten Modol : moto.allegro.pl/item972309934_modul_zaplonowy_odblokowany_quantum_2t_inne.html
Odpowiedzno i gitara, napisz tu jak Ci maszyna na nim jedzie. pozdrawiam.
Odpowiedzgitara mi też niech się pochwali ja swoj odblokowany moduł mam juz na poczcie do odbioru w poniedziałek także napisze też coś od siebie jeżeli chodzi o osiągi to może pomoże komuś przy wyborze w przyszlosci
Odpowiedza to gitara to jakiś koleś?? hehe tu chodziło o powiedzenie "gitara" e znaczeniu "wszystko OK" hehe nieporozumienie jakieś.
OdpowiedzPawel503 dzięki za wyjasnienie ale mam jeszcze jedno zapytanie mój skun mi gasnie na wolnych obrotach co jest problemem bo np dzisiaj mi zgasł na srodku jezdni gdy czekałem na zmiane swiateł ,gdzie jest śruba do zmiany obrotów która to jest?a moze powód jest inny?
OdpowiedzMasz źle wyregulowane niskie obroty, dokładnie nie pamiętam która to śrubka, ale na bank nie ta po prawej przy wlocie powietrza, chyba druga od prawej, najlepiej postaw skuta na centralnej, odpal, niech pochodzi i się rozgrzeje, niech wyłączy się ssanie i pokręć delikatnie każdą śrubą poczynając od drugiej od prawej licząc, tą od niskich obrotów rozpoznasz po tym że obroty zaczną się zmieniać, ustaw je tak na pograniczu gdzie koło stoi a już jedzie i zostaw tak aby się nie kręciło, inne śrubki zostaw jak były, napisz czy poskutkowało, jeśli nie to może ci go zalewać, świeca do bani albo regulacja.
OdpowiedzA kto mi odpowie jaką predkośc mogę osiągnąć po zdjęciu blokady na module bo w serwisie mnie zapewniali ze 75 ale powiem szczerze nie bardzo w to wierze ?i jeszcze jedno w czym należy czyscic filtr powietrza jest do tego jakiś specjalny płyn?
OdpowiedzTak do czyszczenia jest specjalny olej, ale z powodzeniem możesz wyprać gąbkę w płynie do mycia naczyń wysuszyć i spryskać wd40 albo nasączyć delikatnie olejem typu mixol itp. Co do 75km/h jest to możliwe, zależy jak go dotarłeś ale te 70km/h to powinien na 99,9% osiągnąć, kwestia regulacji gaźnika też jest ważna!
OdpowiedzJa moim pojadę 75 więc i Twój powinien dać radę. Tyle, że przy takiej prędkości to skuterek kręci jakieś 7500obr/min a to jest całkiem dużo i żywotność silnika się zmniejsza.
OdpowiedzZipera dzięki wielkie za odzew
Odpowiedznie stresuj sie tak modul zawsze mozesz zmienic przed oddaniem na serwis gwarancyjny na zablokowany poza tym raczej przy przegladach nie sprawdzaja tego jaki jest modul nie stracisz gwarancji mi też normalnie oferowali zdjecie blokady (koszt modułu + 30zł za robocizne) i nie traci się przy tym gwarancji ale wiadomo że najlepiej odblokować po przejechaniu minimum 1000 km.
OdpowiedzJeśli tuning będzie robił tam gdzie go kupował to gwarancji nie straci, można się dogadać, ważne żeby wszystko było dokumentowane w książeczce skutera i z pieczątką serwisu.
OdpowiedzWitam Zakupiłem nie dawno Zippa Quantum i od razu w sklepie zdjeli mi blokade na module i teraz kiedy czytam na forum wychodzi na to że duży błąd ponieważ stracę gwarancję ?i jeszcze nie powinno sie tego robić ponoć przed dotarciem skutera o czym mnie nie poinformowana w sklepie ani o blokadzie i utracie gwarancji ani o tym docieraniu .Mam takie pytanie czy z ta gwarancją to jest takie pewne ze ja stracę czy tak jest w każdym serwisie Zippa czy niekoniecznie? bo czytałem sprzeczne opinie
OdpowiedzSkoro zdjęli ci ją w autoryzowanym serwisie gdzie skuter był kupowany to gwarancji nie stracisz na pewno, postaraj się aby wpisali to w książeczkę skutera, aby mieć podkładkę w razie czego. Co do docierania to inna sprawa, faktycznie powinno się odblokować skuta na module po przejechaniu 1000km, ale nawet jeśli już ten moduł masz to po prostu przez te 500-1000km nie piłuj skuta na dużych obrotach, prędkość max 40km/h i żadnego jeżdżenia we dwie osoby, chyba że chcesz mieć potem "muła".
OdpowiedzTanio napewno nie kupisz nowego dobrego wariatora. Ale jak bys dorwał jak kolega pisze Hebo za 150 to napewno by ci duzo dało z przyspieszeniem. Bo tu chodzi o to ze na orginalnych wariatorach robią sie delikatne rowki przez co pasek nie moze tak odrazu wejsc wyzej. Jak bys kupił jakis wariator nie markowy to nie wiadomo czy tem problem nie powtórzy sie za jakis czas. Ja na swoim moze nie zrobiłem duzo ale jakies 5000 km i jego stan jest jak nowy co w orginalnym po 4000 było juz czuc przerwy w przyspieszeniu.
OdpowiedzMoim zdaniem jest to związane z wariatorem, kiedys tez tak miałem ze przyspieszał np. na początku lepiej potem go muliło a potem znowu dobrze (dokładnie juz nie pamietam) po wymiania wariatora na Multivar 2000 wszystko sie zmieniło . Teraz mam równomierne przyspieszenie od początku aż do osiągniecia v-max.
Odpowiedza ile tan wariator może kosztować?
Odpowiedzja troche dałem bo kupywałem juz jakis czas temu i na allegro nie było jeszcze uzywanych kupywałem na skuter doktor tu masz link skuterdoktor.pl/product_info.php?cPath=8_734_1487&products_id=2626&topSsid=907df9eca3a83cf352ffcf44e7e9059c
OdpowiedzTak drogiego wario nie ma sensu wstawiać, spokojnie można kupić Hebo za około 150zł i 100zł dać na gasbox (boostbotle) firmy malossi i nie będzie "dziur" i przyśpiecha wzrośnie, same hebo też poprawi osiągi, a z dziurami to tak już jest że w skutach one są.
Odpowiedzzależy jaki bo multiwar akurat jest dość drogi ale na allegro hebo już za około 150 znajdziesz, tyle że to nie musi być wina wario, tylko zablokowanego wydechu albo złej regulacji gaźnika. Wario nie odpowiada za "dziury" tylko za przeniesienie napędu, sportowe wario ma po prostu lżejsze rolki i przekładnia się w innym czasie otwiera, dając lepsze przyśpieszenie.
Odpowiedzja kupie ten w tym tygodniu www.allegro.pl/item957111549_modul_zaplonowy_chinskie_skutery_2t_odblokowany.html chcesz to weź sportowy i porównamy ;) żartuje... Zastanów się jeszcze. Tak poważnie to mnie też irytują te dziury nie wiem jaka jest przyczyna czasami ładnie się zbierze z miejsca ale przeważnie to toczy się kilka metrów i dopiero się rozpędza. No i z przyspieszeniem też różnie bywa.
OdpowiedzWiem ale mi chodzi troszke o cos innego ( cos w stylu co opisywal Zipera ) Chodzi mi o te obroty bo skuter rusza jakos nawet nawet potem jest taka dziuraa obroty spadaja i kiepsko przyspiesza potem znowu obroty wzrastaja a przyspieszenie az wciska w zaglowki :P i tak do 60km\h..... Tak sobie mysle ze jak wezme odblokowany to tylko v-max sie zwiekszy a ta mapa obrotow zostanie dlatego zastanawiam sie nad sportowym czy nie bd lepszy ze moze bd lepiej ustawione te obroty i nie bd tej wkurzajacej dziury !!!! prosze o Odp :P
Odpowiedzchłopie sportowy pozwala tylko wykręcić większe obroty i na bank na seryjnym silniku nic ci to nie da bo twój silnik tych obrotów nie będzie w stanie wykręcić, mapa przy odblokowanym jest inna, będą kręcić się wyżej, co za tym idzie v-max dużo lepszy i możliwe że przyśpiecha też. Reasumując kup zwykły odblokowany moduł.
OdpowiedzWkoncu mam zgode na wymiane modolu i kase :D Teraz tylko pomozcie wybrac ktoryy :D Moze ktos ma zamontowany ktorys z tych u siebie i powie jak sie z nim jezdzi .... 1. moto.allegro.pl/item972309934_modul_zaplonowy_odblokowany_quantum_2t_inne.html 2. moto.allegro.pl/item979568185_tuningowy_modul_zaplonowy_minarelli_do_2t.html Co lepszeee ?????Chodzi mi bardziej o chrakterystyke pracy silnika bo wkurza mnie to ze skuter ozywa od 40 km/h i tyko do 60 km/h i to niezaleznie od ilosci osob na skuterze:D
OdpowiedzChłopie, stronę albo dwie wcześniej jest to samo pytanie i jest na nie odpowiedź, szukanie nie boli :D Niech stracę i odpowiem po raz koooolejny, do standardowego skuta kup TYLKO I WYŁĄCZNIE odblokowany (żaden sportowy) bo nic ci on nie da jeśli masz serię. Kup najtańszy bo wszystkie dają i tak to samo. nie ma lepszych i gorszych.
Odpowiedzno to cofam to z rozrusznikiem, kup 5-6A i będzie si.
Odpowiedzmoże wiecie gdzie znajduje się rozrusznik w zippie quantumie bo mam wrażenie że si ę zepsuł a nie wiem gdzie jest.
Odpowiedzżeby dostać się do rozrusznika, musisz zdjąć pokrywę wariatora, następnie wariator i sprzęgiełko rozrusznika (takie koło pod wario) trzyma je taka złotawa blaszka, odkręć ją zdejmij wszystko (zapamiętaj kolejność i nic nie pogub) i pod tym wszystkim masz rozrusznik.
Odpowiedzno kup już nie tak jak w standardzie 4A tylko z 5-6A i to tyle, tu panuje zasada im droższy tym lepszy, nie ma co oszczędzać, żeby nowy ci posłużył, tyle że ja bym się raczej zastanawiał, czy nie masz posypanego czegoś od rozrusznika na ten przykład ostatnio mi też przestał odpalać z rozrusznika, chciałem kupować nowe aku a okazało się że mam w rozsypce łożysko na zębatce pośredniej rozrusznika. (koszt 10-20zł)
Odpowiedztylko widzisz jak podłoncze inny akumulator np od samochodu to kręci dobrze a na aku od skutera juz wogulenie kreci a jak wcisne hamulec to wskaznik poziomy paliwa sie opuszcza tak jak bym go wyłączał. A jak sprawdzam akumulator zarówką to ta ledwie świeci:/ Na początku myslałem ze to nie akumulator poniewaz w przeciagu kilku dni przestał działac ale pewnie ten typ tam ma ;p Ogólnie to dzieki za odpowiedzi ;D Pozdrawiam
OdpowiedzSiemanko mam pytanie jaki jest rozmiar sworznia tłoka w quantumie ?
OdpowiedzODPOWIE MI KTOS KIEDYS? Pls zależy mi troche na czasie moze ktos zmienial cylinder i wie...
Odpowiedzzmierzyłem swój suwmiarką i wyszło mi że zewnętrzna średnica to 10mm a wewnętrzna to około 6mm (nieistotne)
OdpowiedzNie wiem co jest grane. Do niedawna ruszał całkiem dynamicznie a teraz jak czołg. Przekręcam manetkę i rosną obroty OK rusza powoli - obroty opadają i dopiero jak się lekko rozpędzi to znowu rosną ale już nie przyśpiesza tak jak wcześniej gdzie od 30km/h+ normalnie czułem że skuter się rozpędza... teraz widze to tylko na prędkościomierzu. W ogóle muli go przy około 20km/h (dziura) i po dłuższym czasie niz wcześniej zaczyna się rozpędzać. Ogólny spadek mocy... Zrobiłem dopiero 1000 km...
Odpowiedzwitam Mam pewien problem z moim zippem a dokłądniej w tamtym roku pod koniec sezonu spaliły mi sie 3 załówki nie wszystkie naraz tylko jedna po drugiej (w okresie 1 miesiąca ) myslałem ze to normalne poniewaz zarówki drogowe wymieniałem srednio 1 na rok. Teraz spaliły mi sie 2 postojówki i zarówka drogowa (postojówek jeszcze nie wymieniałem). Na początku tego sezonu jezdziłem bez tych zarówek i wydawało sie ze wszystko jest ok ale jak je juz kupiłem i załozyłem przejechałem sie i nie było zadnych problemów. Po dwóch dniach jak chciałem sie przejechac i zaszedłem do garazu to rozrusznik ledwie krecił. Podładowałem aku skuter zapalił ale teraz ciągle mi sie wygaje ze jak zapalam to słabo kreci. I moje pytanie jest takie czy to juz padł akumulator (skuter mam juz 3 lata) czy cos mi "kradnie" prąd ;/ . Z góry dzieki za odpowiedz ;)
OdpowiedzJeżeli masz alarm, to odłącz go pod czaszą(taka duża kostka), problemy powinny minąć.
Odpowiedzodłączyłem alarm i takze odłonczyłem cały przód bo teoretcznie to sie stało jak załozyłem żarówki ale nadal rozładowuje mi sie akumulator :( Dzisiaj jak nim jechałem to mi zgasł (przejechałem około 600 m) i nie mogłem zapalic przez jakies 2 min potem zapalił i wszystko było ok (oprócz akumulatora). Macie moze jakies jeszcze pomysły co to moze byc ?
OdpowiedzDzis jak przyszedłęm do garazu bo całonocnym ładowaniu okazłao sie ze skuter juz wogule nie pali z rozrusznika wiec chyba to wina akumulatora który juz nie pobiera pradu ;/ Wygląda na to ze musze kupic nowy :/ Jaki mi polecacie. Prosił bym o jakies linki ;D Z góry dzieki Pozdrawiam
Odpowiedzco może być przyczyna jeśli się mi nie chce wkręcić na wyższe obroty dławi go... BARDZO PROSZE O POMOC
Odpowiedzregulacja gaźnika się kłania, albo iskra ucieka, sprawdź świecę, a jak jest ok to wyreguluj gaźnik, a najlepiej daj do wyregulowania komuś kto się na tym zna bo "diabła" narobisz.
Odpowiedz* stosunkowo mało wytrzymałe owiewki (szybko się łamią) * mało dynamiczny * awaryjny (według niektórych opinii) * za ciężki jak na skuter * duże spalanie paliwa * stopka centralna źle wykonana - brak usztywnienia poprzecznego * słaby stosunek mocy do masy * mało komfortowe zawieszenie * silnik projektowany i produkowany w Chinach * wadliwe, mało wytrzymałe łożysko tylnego koła Nie chce tego chiniola nawet za free !!!
OdpowiedzMógłbyś się chociaż wysilić na własne słowa a nie kopiować je z testu Quantuma.
OdpowiedzA mi nie chce się czytać Twojego komentarza nawet za dopłatą, dla mnie sztuką i prawdziwym fanem jest mieć właśnie taki skuter, jeżeli będziesz dbał lub potrafił dostosować go do swoich potrzeb będzie za******. Zapewne Ty nigdy nic nie robiłeś własnoręcznie przy swoim markowym skuterku, a nawet jeżeli to nie krytykuj aż tak, chyba, że miałeś ten skuter i nim przejeździłeś pare tyś. km.
OdpowiedzNo bak to akurat częsta przypadłość quantumów, ja też już miałem luźny, co do modułu to i tak montować się go powinno po dotarciu czyli po 1000km. pozdrawiam.
OdpowiedzMasz całkowitą rację, przyczyna była inna i już ją znalazłem. Bak paliwa się poluzował i zaczął się ruszać stąd te odgłosy już byłem w serwisie i jest ok. Pojeżdżę jeszcze z 2 tyg, zmienię moduł i zobaczę co i jak będzie. Dzięki za odpowiedź.
Odpowiedzcoś masz luźne, może coś leży w kufrze np narzędzia... u mnie nic nie stuka, na spokojnie poszukaj niedokręconych elementów, np plastiki itd, co do modułu to zależy jak docierałeś ale około 70km/h powinien wyciągać i kręcić wyższe obroty, co za tym idzie troszkę polepszy się przyśpieszenie, założenie odblokowanego modułu to podstawa.
OdpowiedzMam przebieg dopiero 850 km, ale kupie sobie moduł już wcześniej a wymienie go w przyszłym miesiącu jak pojeżdżę jeszcze trochę. Jeszcze nic w nim nie robiłem, seryjne części są. A powiedz, zapytam z ciekawości.. w zauważalny sposób poprawiają się osiągi? Moduł ma wpływ na v-max tylko, nie? Czy na przyspieszenie też.
OdpowiedzPierwszy to tak zwany "tuningowy" czytaj po prostu odblokowany, samoróbka więc odradzam tym bardziej że drogi, dwa następne to praktycznie to samo więc wziąłbym ten trzeci bo najtańszy i sam na takim śmigam. Napisz tylko czy masz coś jeszcze robione w skuterze.
Odpowiedz