Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Mia³e¶ cagive ¿e siêd wypowiadasz na temat spalania? Bo s±dzê ¿e raczej opierasz siê na internetowych opiniach. One pal± du¿o tylko wtedy kiedy s± zaniedbane i do tego katowane.. Mia³em Mito Evo czyli najmocniejsz± wersje, do tego wydech arrow i przy katowaniu do odcinki( bardzo rzadko) spala³a ok 7l wiêc nie wiem czym tu siê zachwycacie. Skuterki 2t na hight sporcie pal± po 5-6l a nie maj± po³owy jej osi±gów i prowadzenia. W przypadku RS jest to samo. Cbr 125 je¼dzi³êm starsz± i te¿ jest spoko ale tylko do miasta. Po za tym w tym te¶cie s± RS i Mito zablokowane, czyli nie wkrêcaj± siê na obroty.. A 2t najbardziej lubi wysokie obroty.. Na swojej Potrafi³em ojechaæ GS500 czy Kawasaki Gpz 500 a spala³a mniej wiêcej tyle co te sprzêty a dawa³a wiêcej frajdy
Mia³e¶ cagive ¿e siêd wypowiadasz na temat spalania? Bo s±dzê ¿e raczej opierasz siê na internetowych opiniach. One pal± du¿o tylko wtedy kiedy s± zaniedbane i do tego katowane.. Mia³em Mito Evo czyli najmocniejsz± wersje, do tego wydech arrow i przy katowaniu do odcinki( bardzo rzadko) spala³a ok 7l wiêc nie wiem czym tu siê zachwycacie. Skuterki 2t na hight sporcie pal± po 5-6l a nie maj± po³owy jej osi±gów i prowadzenia. W przypadku RS jest to samo. Cbr 125 je¼dzi³êm starsz± i te¿ jest spoko ale tylko do miasta. Po za tym w tym te¶cie s± RS i Mito zablokowane, czyli nie wkrêcaj± siê na obroty.. A 2t najbardziej lubi wysokie obroty.. Na swojej Potrafi³em ojechaæ GS500 czy Kawasaki Gpz 500 a spala³a mniej wiêcej tyle co te sprzêty a dawa³a wiêcej frajdy