Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
pozatym mog³es mieæ inny profil i mieszannke i to ca³kowicie w zasadzie zakluca porównanie , w hondzie cbr 1000 f po zalozeniu z tylu laczka szerszego o 10 mm i ciut wy¿szy proil ma ,moto na wyj¶ciu sta³o siê do¶æ nieobliczalne i ³atwo wlatuje w shimmy przy torowym potraktowaniu lub na wyj¶ciu na nierówno¶ciach to moto starego akurat ale ja na jego meisjcu zdecydowanie wrocilbym do seryjnego setupu .
pozatym mog³es mieæ inny profil i mieszannke i to ca³kowicie w zasadzie zakluca porównanie , w hondzie cbr 1000 f po zalozeniu z tylu laczka szerszego o 10 mm i ciut wy¿szy proil ma ,moto na wyj¶ciu sta³o siê do¶æ nieobliczalne i ³atwo wlatuje w shimmy przy torowym potraktowaniu lub na wyj¶ciu na nierówno¶ciach to moto starego akurat ale ja na jego meisjcu zdecydowanie wrocilbym do seryjnego setupu .