Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Dokopać fjr-ce to nie takie proste. W motocyklu turystycznym moc nie jet najważniejsza, a fjr-ce wcale jej nie brakuje. Pogadamy gdy ktoś pojeździ trochę tą kawą. Gtr 1400, to bardzo dobry motor, ale na ile dobry, to się okaże. Zatem, mój drogi, możesz być pewien, że o dokopaniu Yamasze, póki co, nie ma mowy! Jeśli przejedziesz gtr-em 130 tys km bezawaryjnie, to przyznam Ci racje. Zresztą Kawasaki wiele razy "rzucało" się na Yamahę i co? Nie zawsze wychodziło mu to na dobre. Pozdrawiam!
Dokopać fjr-ce to nie takie proste. W motocyklu turystycznym moc nie jet najważniejsza, a fjr-ce wcale jej nie brakuje. Pogadamy gdy ktoś pojeździ trochę tą kawą. Gtr 1400, to bardzo dobry motor, ale na ile dobry, to się okaże. Zatem, mój drogi, możesz być pewien, że o dokopaniu Yamasze, póki co, nie ma mowy! Jeśli przejedziesz gtr-em 130 tys km bezawaryjnie, to przyznam Ci racje. Zresztą Kawasaki wiele razy "rzucało" się na Yamahę i co? Nie zawsze wychodziło mu to na dobre. Pozdrawiam!