Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Tu może być nie tak jednoznacznie. Konkurencja w tym segmencie jest duża, a BMW przespało ten segment (streetfighterów).
Jest nowy KTM dużo mocniejszy i co najważniejsze lżejszy, są Ducati, z mocniejszym Streetfighterem i też lżejszym, Aprila, MV ze swoim zajadłym Brutalem (jest Speed ale jest dużo słabszy - chyba że będzie bardziej poręczny). Powoli budzi są Japońce ale tu jeszcze trzeba poczekać na coś z żądłem, na razie pokazują same miejskie hulajnogi.
Pytanie podstawowe jak będzie brutalny - bo jeżeli będzie tak grzeczny i bezpłciowy jak K1300R to sukcesu mu nie wróże. Dotychczas nie udało się Niemcom zbudować mocnego i brutalnego ST, ale kto wie
Tu może być nie tak jednoznacznie. Konkurencja w tym segmencie jest duża, a BMW przespało ten segment (streetfighterów). Jest nowy KTM dużo mocniejszy i co najważniejsze lżejszy, są Ducati, z mocniejszym Streetfighterem i też lżejszym, Aprila, MV ze swoim zajadłym Brutalem (jest Speed ale jest dużo słabszy - chyba że będzie bardziej poręczny). Powoli budzi są Japońce ale tu jeszcze trzeba poczekać na coś z żądłem, na razie pokazują same miejskie hulajnogi. Pytanie podstawowe jak będzie brutalny - bo jeżeli będzie tak grzeczny i bezpłciowy jak K1300R to sukcesu mu nie wróże. Dotychczas nie udało się Niemcom zbudować mocnego i brutalnego ST, ale kto wie